รถยนต์ไฟฟ้าเปรียบเทียบกับรถยนต์ไฮบริด: การเปรียบเทียบค่าบำรุงรักษาเชื้อเพลิงประกันภัยและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ
à¹à¸§à¸à¹à¸²à¸à¸±à¸ à¸à¸à¸±à¸à¸à¸´à¹à¸¨à¸©
สารบัญ:
- การค้นพบที่สำคัญ
- ดูค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของอย่างละเอียด
- ข้อควรพิจารณา 2 ข้อ
- เมืองอื่น ๆ ยินดีต้อนรับรถยนต์ไฟฟ้า
- ระเบียบวิธี
ในฐานะที่เป็นชาวอเมริกันมากขึ้นกลายเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมยานพาหนะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้กลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจให้กับรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส ผู้ขับขี่ที่ต้องการออกจากรอยเท้าคาร์บอนที่มีขนาดเล็กจะได้รับรู้ด้วยว่าการขับรถประหยัดน้ำมันเป็นไปอย่างชาญฉลาด
ตามการวิเคราะห์เว็บไซต์ของเราผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถยนต์ได้มากกว่า 5 หมื่นเหรียญเทียบกับรถยนต์ที่ใช้ขับขี่ในแก๊ส Investmentmatome ได้ริบตัวเลขค่าใช้จ่ายในการขับขี่รถยนต์แก๊สไฮบริดและไฮบริดในบางเมืองที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ เราเปรียบเทียบ:
- Toyota Camry ซึ่งเป็นรถขับเคลื่อนด้วยน้ำมัน
- โตโยต้า Prius, ไฮบริดที่ทำงานบนก๊าซและไฟฟ้า
- Nissan Leaf รถยนต์ไฟฟ้าทุกแบบ
»ซื้อรถหรือไม่? ค้นหาสินเชื่อรถยนต์เพื่อเครดิตที่ดีเป็นธรรมหรือไม่ดี
การค้นพบที่สำคัญ
การขับรถด้วยไฟฟ้าสามารถประหยัด 36% หรือ 10,538 เหรียญในช่วงห้าปี ในทุกเมืองที่เราตรวจสอบ 27 แห่งนิสสันลีฟเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ถูกที่สุด แม้ว่าทั้งสามรุ่นรถที่เราวิเคราะห์มีราคาใกล้เคียงกันโดยเฉลี่ยแล้วเจ้าของ Nissan Leaf จะใช้จ่ายน้อยกว่าไดรเวอร์ Camry 10,538 ดอลลาร์และเจ้าของ Prius น้อยกว่า 9,609 รายในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา เงินฝากออมทรัพย์ส่วนใหญ่มาจากบัตรเครดิตเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางจำนวน 7,500 เหรียญที่ให้แก่ บริษัท ลีฟและเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า แต่แม้ไม่มีเครดิตใบนั้นจะมีราคาถูกกว่า เจ้าของ Prius ไม่ได้รับเครดิต
ใบมีค่าใช้จ่ายน้อยลงในการดำเนินงาน กว่าห้าปีไดรเวอร์ Leaf สามารถคาดหวังที่จะใช้จ่าย $ 4,691 น้อยกว่าเจ้าของ Camry และ $ 1,707 น้อยกว่าไดรเวอร์ Prius ความแตกต่างนี้เกิดจากการไม่ซื้อก๊าซ
การเป็นเจ้าของใบเป็นราคาถูกที่สุดในชาร์ลอตต์นอร์ทแคโรไลนาและมีราคาแพงที่สุดในดีทรอยต์มิชิแกน ไดรเวอร์ใบในชาร์ลอตต์มีต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำสุดที่ 26,491 เหรียญสหรัฐในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ในทางกลับกันเจ้าของลีฟส์ในเมืองดีทรอยต์ใช้จ่ายประมาณ 47,196 ดอลลาร์หรือเพิ่มขึ้น 78% ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากเบี้ยประกันรถยนต์ที่สูงสำหรับยานพาหนะทั้งหมดในเมืองนั้น
ดูค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของอย่างละเอียด
คลิกที่เมืองเพื่อดูค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของมากกว่าห้าปี
เลื่อนดูแผนภูมิด้านล่างเพื่อดูข้อมูลเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของ ใน 27 เมือง
ค่าเชื้อเพลิงและพลังงานมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นข้อมูลประกอบเท่านั้น ค่าใช้จ่ายที่แน่นอนแตกต่างกันไปในแต่ละเมือง แรงจูงใจ รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่รวมทั้ง Leaf มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 เหรียญซึ่งสามารถใส่ "สีเขียว" ลงในกระเป๋าสตางค์ของคุณได้เช่นกัน อย่างไรก็ตามมีบางสิ่งที่ควรพิจารณาก่อนทำการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า: ประกันภัยรถยนต์ ไม่ว่ารถยนต์ประเภทใดที่คุณเป็นเจ้าของคุณจะต้องซื้อประกัน เว็บไซต์ของเราประกันรถยนต์เปรียบเทียบเครื่องมือสามารถช่วยคุณหาราคาที่ดีที่สุด นอกจากนี้ บริษัท ประกันภัยบางแห่งยังเสนอส่วนลดสำหรับลูกค้าที่ขับรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า เปรียบเทียบราคาโดยใช้เครื่องมือการประกันภัยรถยนต์ของ Investmentmatome ในซานฟรานซิสโกซานดิเอโกและซีแอตเทิลผู้ขับขี่จะได้พบกับเครื่องชาร์จไฟฟ้าที่มีน้ำหนักมากที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ อย่างไรก็ตามเมืองในภาคใต้และมิดเวสต์เป็นหนึ่งใน standouts ในความพยายามล่าสุดเพื่อปูทางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แอตแลนตา, จอร์เจีย จากการศึกษาใหม่จากสภาคมนาคมนานาชาติเรื่องการคมนาคมที่สะอาดแอตแลนตามีส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอันดับสองของสหรัฐในเมืองซานฟรานซิสโก ในแอตแลนตา 88% ของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ทั้งหมดคือ Nissan Leafs เพื่อส่งเสริมการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า บริษัท Georgia Power ซึ่งเป็น บริษัท สาธารณูปโภคในแอตแลนตาได้เปิดตัวโครงการ "Get Current" จำนวน 12 ล้านเหรียญซึ่งจะสร้างสถานีชาร์จสาธารณะใหม่ 50 แห่งและให้สิทธิพิเศษในการติดตั้งสถานีชาร์จบ้านสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า แคนซัสซิตี้รัฐมิสซูรี แคนซัสซิตี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการทำให้ถนนเป็นมิตรกับรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น แคนซัสซิตีพาวเวอร์แอนด์ไลท์เป็นผู้นำการริเริ่มมูลค่ากว่า 20 ล้านเหรียญเพื่อติดตั้งสถานีชาร์จไฟรถยนต์ 1,000 แห่งซึ่งจะครอบคลุมแคนซัสซิตี้และพื้นที่ชนบทในรัฐมิสซูรีตะวันตกและแคนซัสตะวันออก โครงสร้างพื้นฐานการคิดค่าบริการใหม่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งเสริมการขายรถยนต์ไฟฟ้าทำให้ผู้ขับขี่สามารถเดินทางไปในช่วงที่กว้างขึ้นและมีวิธีชาร์จไฟที่ไม่แพง สถานีชาร์จจะเป็นอิสระสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับสองปีแรกของการดำเนินงาน อินเดียแนโพลิสอินดีแอนา เมืองมิดเวสต์นี้กำลังเปิดตัว BlueIndy ซึ่งเป็นบริการรถร่วมกันซึ่งสร้างขึ้นโดยBolloréซึ่งเป็น บริษัท ด้านการลงทุนของฝรั่งเศสBlueIndy เปิดเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่จอดรถ 125 คันในเขตรถไฟใต้ดิน Indianapolis; แม้กระนั้นพวกเขามีแผนจะขยายโครงสร้างพื้นฐานของพวกเขาไป 200 ชาร์จและที่จอดรถเว็บไซต์ที่มีห้องพักสำหรับ 500 คัน ค่าใช้จ่ายยานพาหนะ: ราคาของรถและค่าประมาณห้าปีสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นค่าใช้จ่ายที่แท้จริงของเอ๊ดมันด์สำหรับเครื่องคิดเลขเอง ค่าเชื้อเพลิงและแรงจูงใจด้านภาษี: การประมาณการเชื้อเพลิงและมาตรการจูงใจด้านภาษีทั้งหมดมาจากกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ ราคาน้ำมันเริ่มตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2015 อัตราการประกันรถยนต์: Investmentmatome ได้รับ 10 รหัสไปรษณีย์แบบสุ่มใน 27 เมืองใหญ่ของสหรัฐอเมริกาและเรียกใช้ราคาประกันรถยนต์สำหรับโปรไฟล์ผู้ขับขี่ 12 คนชายและหญิงเดี่ยวอายุ 27 ปีและผู้ชายที่แต่งงานแล้ว 40 ปีและขับรถ 2014 Toyota Camry, Toyota Prius Hybrid และ Nissan Leaf ไดรเวอร์อายุ 27 ปีถูกอ้างถึงข้อจำกัดความรับผิด 30/60/20 และจำนวนผู้คุ้มครองผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันภัย ไดรเวอร์ 40 ปีถูกอ้างถึงขีดจำกัดความรับผิด 100/300/100 และจำนวนผู้คุ้มครองรถยนต์ที่ไม่มีประกันภัยเดียวกัน โปรไฟล์ทั้งหมดมีการหักล้างโดยครอบคลุมและหักล้างได้ถึง 500 เหรียญ โปรไฟล์ในมิชิแกน, นิวยอร์ก, เพนซิลเวเนียและแมสซาชูเซตส์มีการป้องกันการบาดเจ็บส่วนบุคคลขั้นต่ำ (PIP) ขั้นต่ำ 50,000 ดอลลาร์, 5,000 เหรียญ, 8,000 เหรียญและไม่มีขีด จำกัด ตามลำดับ เราใช้ราคาเฉลี่ยของทั้งสามคำ อัตราสามารถดูได้จากเครื่องมือเปรียบเทียบประกันภัยรถยนต์ของเว็บไซต์ของเรา เจฟฟรีย์ชูเป็นนักวิเคราะห์ที่ครอบคลุมการประกันภัยสำหรับ Investmentmatome รูปภาพผ่านทาง iStock ข้อควรพิจารณา 2 ข้อ
เมืองอื่น ๆ ยินดีต้อนรับรถยนต์ไฟฟ้า
ระเบียบวิธี
