การเริ่มต้นการกุศล: บทที่ 1 เรื่อง 'RIDE Eugene' <
A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013
การขับขี่ที่เมาแล้วเป็นปัญหา แต่ในช่วงเวลาที่สามารถป้องกันได้มากที่สุด - เมื่อคนที่มึนเมาออกจากบาร์หรือร้านอาหารเพื่อขับรถกลับบ้านในรถของพวกเขาไม่มีทางออกที่ง่ายหรือชัดเจน ถ้าบาร์เทนเดอร์ใช้คีย์ของพวกเขาและเรียกแท็กซี่ว่าใครจะจ่ายค่าโดยสารรถแท็กซี่? และถึงแม้ว่าลูกค้าที่มึนเมาตัดสินใจที่จะโทรหารถแท็กซี่ของตัวเองสำหรับการเดินทางกลับบ้านพวกเขาออกจากรถไปที่ไหนสักแห่งในชั่วข้ามคืนและพวกเขาจะกลับมาเรียกร้องรถของพวกเขาในวันรุ่งขึ้นได้อย่างไร? ตอนนี้การป้องกันเป็นเรื่องยุ่งยาก แต่ก็ไม่จำเป็นต้องเป็นเช่นนั้น
ในโอเรกอนเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนผู้เสียชีวิตจากการจราจรทั้งหมดเกี่ยวข้องกับการขับรถเมา ในยูจีนโจนาธานรัสเซลล์คิดว่าเขาสามารถนำตัวเลขดังกล่าวลงได้ เขามองเห็นรูปแบบใหม่ของการบริการป้องกันการขับรถที่เมาแล้ว: ทีมที่ได้รับการรับรองและคนขับรถที่มีสติปัญญาพร้อมที่จะพบปะผู้อุปถัมภ์บาร์ที่มึนเมาที่รถของพวกเขาและขับรถกลับบ้านอย่างปลอดภัยในรถของตนเองได้ฟรี เขาเรียกมันว่า Rides for Intoxicated Drivers of Eugene หรือ RIDE
คุณรู้ไหมว่าคุณสามารถ - ทำไมคุณไม่ได้ออกไปที่นั่นและเริ่มต้นทำมันได้? " โจนาธานรัสเซลผู้ก่อตั้ง RIDE
" พ่อเป็นคนขับเมา "โจนาธานกล่าวถึงแรงจูงใจในการพัฒนาบริการป้องกันการขับรถเมา "ฉันได้ดูสายที่ใกล้ชิดมากขึ้นกว่าที่ฉันจะนึกออกได้"
และถึงแม้ว่าความคิดของ RIDE จะเริ่มร้อนขึ้นในใจของเขามาเป็นเวลานานแล้วก็ตามโจนาธานพบว่าตัวเองกำลังวางโครงการอย่างต่อเนื่องรอเวลาที่เหมาะสม เขาให้เครดิตกับแฟนสาวของเขา Casondra Johnson ว่าเป็น "แรงผลักดัน" ในการตัดสินใจของเขาในการยก RIDE ออกจากพื้นดินในขณะนี้:
"เธอกล่าวว่า" คุณรู้ว่าคุณสามารถทำได้ - ทำไมคุณไม่ได้ออกไปที่นั่นและเริ่มต้น ทำมัน? ในการค้นคว้าของเขาโจนาธานเปิดโปงบริการที่มีอยู่คล้ายกับ RIDE ในเมืองอื่น ๆ เช่น Be My DD เป็นต้นในส่วนของประเทศ - แต่ไม่มีพวกเขาเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร เขาตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าเพื่อที่จะเปิดตัว RIDE ในฐานะที่ไม่หวังผลกำไรเขาจะต้องสร้างแบบจำลองทางธุรกิจใหม่ ในรูปแบบของ RIDE ไม่ใช่คนที่กำลังขับเคลื่อนบ้านที่เป็นลูกค้า แต่บาร์และร้านอาหารที่ให้บริการเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เหล่านั้น บาร์สามารถเป็น "ผู้ให้การสนับสนุน" ของโปรแกรม RIDE และโพสต์โล่ป้ายรูปลอกสีเขียว RIDE ในหน้าต่างซึ่งหมายความว่าลูกค้าของพวกเขาได้รับการรับรองว่าสามารถเข้าถึงบริการ RIDE ได้ฟรี เนื่องจากโอเรกอนเป็นหนึ่งใน 38 รัฐที่มี กฎหมายร้านค้าที่ออกจากบาร์หรือร้านอาหารที่ให้บริการเครื่องดื่มแอลกอฮอล์บางส่วนรับผิดต่อการบาดเจ็บหรือความเสียหายทางการเงินที่เกิดจากการกระทำของผู้อุปถัมภ์ที่มึนเมาหลังจากออกจากสถานประกอบการกลายเป็นสปอนเซอร์ RIDE อาจเป็นประโยชน์ทางการเงินอย่างมากสำหรับ Eugene bar "โจนาธานกล่าวว่านี่เป็นประกันสำหรับบาร์" โจนาธานกล่าวว่าผู้อุปถัมภ์ที่ทำให้มึนเมามากขึ้นทำให้บ้านปลอดภัยลดโอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บหรือเกิดอุบัติเหตุขึ้นและลดโอกาสที่บาร์จะอยู่บนตะขอ ความเสียหายที่เกิดขึ้นในศาล
วิธีการระดมทุนการเริ่มต้นที่ไม่หวังผลกำไร: LivePlan และ Indiegogo
โจนาธานกำลังทำแผนการณ์ทางการเงินและการวางแผนทางการเงินของ RIDE ด้วย LivePlan ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์การวางแผนธุรกิจแบบคลาวด์ "ฉันใช้มันก่อนสำหรับการวางแผนธุรกิจ" เขากล่าว "ฉันชอบ LivePlan มากและฉันเห็นว่ามันจะดีแค่ไหนสำหรับการวางแผนงานที่ไม่หวังผลกำไรด้วยเช่นกัน"
การคาดการณ์ของ Ride ของ LivePlan ทำให้ Jonathan ต้องรู้ว่าเขาต้องการเงินทุนเมล็ดบ้างเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของเขา < "ถ้าฉันทำมันออกจากกระเป๋า" โจนาธานกล่าวว่า "มันอาจจะไม่ได้รับออกจากพื้นดินจนถึงปีหน้าหรือในภายหลัง." แต่เขาต้องการที่จะเปิดตัวอย่างเต็มที่ขี่โดยวันส่งท้ายปีเก่าเพื่อให้เขาสามารถให้บริการ อะไรคือสถิติที่เลวร้ายที่สุดในตอนกลางคืนของปีที่เกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่เมาสุรา และเพื่อที่จะได้รับลูกบอลกลิ้งได้เร็วขึ้นเขาหันไปหา Indiegogo เพื่อระดมทุน "พวกเขาเป็นเพียงแหล่งเงินทุนที่ช่วยให้คุณไม่หวังผลกำไร" โจนาธานกล่าวและแตกต่างจาก Kickstarter Indiegogo ยังช่วยให้ผู้บริจาคเงินบริจาคเงินบริจาคทั้งหมดให้กับบ้านแม้ว่าแคมเปญจะไม่บรรลุเป้าหมายก็ตาม
RIDE กำลังขอเงิน $ 6,000 และแคมเปญ Indiegogo จะเปิดให้บริการจนถึงวันที่ 13 กันยายน 2013
เมื่อ RIDE กำลังดำเนินการอยู่โจนาธานคาดว่า 90% ของต้นทุนการดำเนินงานจะได้รับการคุ้มครองโดยค่าธรรมเนียมของสปอนเซอร์ซึ่งอยู่ระหว่าง 1 ถึง 3 เปอร์เซ็นต์ ของยอดขายรายสัปดาห์ของพวกเขาโจนาธานประมาณ "เพื่อให้เป็นตัวแปรและจะไม่ทำลายธนาคาร" และที่เหลือจะมาจากเงินบริจาคทุนและ fundraisers ในที่สุดเขาต้องการมียานพาหนะ RIDE สำหรับ caravaning เพื่อให้ทีมงานของผู้ขับขี่ไม่ต้องพึ่งพายานพาหนะของตนเองเพื่อกลับไปที่สถานีฐานหลังจากทิ้งผู้อุปถัมภ์บาร์และสักวันหนึ่ง Jonathan ต้องการเห็นการให้บริการของ RIDE ขยายไปยังเมืองอื่นในโอเรกอนและแม้แต่ประเทศอื่น ๆ
"ปัญหานี้ใกล้เคียงกับหัวใจของฉัน" โจนาธานกล่าว "ฉันต้องการเป็นส่วนหนึ่งในการแก้ปัญหานี้"
