ตั๋วกล้องแสงสีแดงความปลอดภัยและราคาประกันภัยรถยนต์

การขัดข้องเกี่ยวกับไดรเวอร์ที่ใช้ไฟสีแดงฆ่าคนหลายร้อยคนต่อปีและทำร้ายผู้อื่นมากขึ้น เพื่อลดการละเมิดด้วยแสงสีแดงเมืองต่างๆทั่วประเทศได้ติดตั้งกล้องจราจรเพื่อจับผู้ฝ่าฝืนและออกตั๋วกล้องแสงสีแดง ผลกระทบเหล่านี้มีผลอะไร? ในบางรัฐอัตราค่าประกันรถยนต์ของคุณอาจเพิ่มขึ้นในขณะที่คนอื่น ๆ ตั๋วเหล่านี้จะไม่ส่งผลกระทบใด ๆ

[ตั๋ว? คุณอาจจะได้รับข้อเสนอที่ดีขึ้นโดยการเปรียบเทียบคำพูดผ่านเครื่องมือการประกันภัยรถยนต์ของเว็บไซต์ของเรา]

ในขณะที่มีการติดตั้งกล้องหลายร้อยหากไม่นับพัน ๆ เครื่องการค้นคว้าว่ากล้องจะทำให้ถนนมีความปลอดภัยหรือไม่อย่างไร นักวิจารณ์กล่าวว่าโครงการกล้องถ่ายรูปมีมากขึ้นเกี่ยวกับการทำเงินให้กับเมืองและ บริษัท กล้องมากกว่าการปรับปรุงด้านความปลอดภัยและรัฐอื่น ๆ อีก 10 แห่งได้ห้ามใช้ของพวกเขาตาม Governors Highway Safety Association

งานวิจัยที่ไม่อาจสรุปได้

กล้องแสงสีแดงตัวแรกที่นำมาใช้มานานกว่า 20 ปีที่ผ่านมา ขณะนี้มี 24 รัฐและ District of Columbia มีกล้องแสงสีแดงในสถานที่อย่างน้อยหนึ่งแห่ง

ผู้เสนอว่ากล้องแสงสีแดงลดปัญหา สถาบันประกันภัยแห่งปี 2011 เพื่อการศึกษาความปลอดภัยทางหลวงเปรียบเทียบเมืองขนาดใหญ่ที่มีและไม่มีกล้องแสงสีแดงพบว่ากล้องลดอัตราความผิดพลาดในการทำงานของแสงไฟแดงถึง 24% การวิจัยก่อนหน้านี้ใน Oxnard, California พบว่าการชนกันของอุบัติเหตุลดลง 29% ที่จุดตัดกันหลังจากที่กล้องแสงสีแดงถูกนำมาใช้

แต่ผลการศึกษาอื่น ๆ ไม่ชัดเจน การประเมินโดยทาง Federal Highway Administration พบว่าการลดลงของมุมขวาหรือ T-bone ล่มลง แต่การชนกันของ rear-end ในส่วนแยกกับกล้องแสงสีแดงลดลง

การศึกษาที่ได้รับการว่าจ้างจาก Chicago Tribune เมื่อปีที่แล้วพบว่ากล้องในเมืองดังกล่าวลดปัญหาการชน T-bone ลง 15% ไม่ใช่ 40% ที่ City Hall กล่าวอ้างและทำให้เกิดปัญหาการชนท้ายด้วยการบาดเจ็บถึง 22%

Dominique Lord, ศาสตราจารย์ที่ Texas A & M University Zachry ภาควิชาวิศวกรรมโยธาที่นำการศึกษาในชิคาโก, กล่าวว่ากล้องแสงสีแดงสามารถทำงานได้ แต่ไม่ควรใช้สุ่มสี่สุ่มห้า

"กล้องแสงสีแดงเป็นเพียงเครื่องมือเดียวในหมู่คนอื่น ๆ " เขากล่าว

รัดเงินสดหลายชุมชนได้ติดตั้งกล้องถ่ายรูปโดยไม่ต้องวิเคราะห์ทางแยกและวิเคราะห์วิธีอื่น ๆ ในการลดปัญหาเช่นไฟเวลาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและปรับปรุงการออกแบบตัดกันเขากล่าว หลังจากทำการออกแบบที่เหมาะสมและการเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานกล้องไฟแดงอาจไม่จำเป็นในบางกรณี

คำถามเกี่ยวกับการศึกษา

Etienne Pracht รองศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยเซาท์ฟลอริดาวิทยาลัยสาธารณสุขกล่าวว่าอุตสาหกรรมประกันภัยอาจมีความขัดแย้งในเรื่องการสนับสนุนกล้องแสงสีแดง ในรัฐที่พวกเขาได้รับอนุญาตให้ทำเช่นนั้น บริษัท ประกันสามารถใช้การละเมิดเป็นพื้นฐานในการเพิ่มเบี้ยประกันรถยนต์โดยไม่ต้องจ่ายเงินมากขึ้นในการเรียกร้องเขาพูดว่า

ในบทความ 2012 ที่ตีพิมพ์ในฟลอริด้าสาธารณสุขรีวิว, Pracht และมหาวิทยาลัยอื่น ๆ ของนักวิจัยเซาท์ฟลอริดากระแทกการศึกษา 2011 IIHS "ข้อบกพร่องทางตรรกะและละเมิดวิธีการวิจัยขั้นพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ที่จำเป็นสำหรับผลการวิจัยที่ถูกต้อง"

สถาบันประกันภัยความปลอดภัยบนทางหลวงระบุว่าในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่ตั๋วกล้องแสงสีแดงจะไม่ปรากฏในบันทึกการขับขี่ของผู้ขับขี่รถยนต์ดังนั้นจึงไม่มีผลต่ออัตราค่าประกัน บางรัฐไม่อนุญาตให้ บริษัท ประกันใช้ตั๋วกล้องกับไดรเวอร์

Russ Rader รองประธานอาวุโสฝ่ายการสื่อสารของสถาบันกล่าวว่าการศึกษาจำนวนมากแสดงให้เห็นว่ากล้องแสงสีแดงมีประสิทธิภาพ

"และส่วนใหญ่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยด้านการจราจรและหน่วยงานรัฐบาลที่ไม่เกี่ยวข้องกับธุรกิจประกันภัย" เขากล่าวในอีเมล เขาชี้ให้เห็นว่าการศึกษา 2011 แสดงการลดลงของการเกิดปัญหาร้ายแรงได้รับการตีพิมพ์ใน peer-reviewed วารสารการวิจัยความปลอดภัย

เงินและกล้องแสงสีแดง

บริษัท กล้องวงจรปิดทำสัญญากับรัฐบาลท้องถิ่นในการติดตั้งกล้องถ่ายรูปและในบางกรณีจะแบ่งรายได้จากตั๋วซึ่งเป็นประเด็นที่ยกมาจากนักวิจารณ์

Pracht กล่าวว่าปัญหาที่เกิดขึ้นกับการบังคับใช้เพื่อผลกำไรของเอกชนทั้งหมดเป็นผลกำไรของพวกเขาขึ้นอยู่กับปริมาณ "คุณไม่มีแรงจูงใจในการลดแสงสีแดง ในความเป็นจริงพวกเขามีแรงจูงใจในการเพิ่มการทำงานของแสงสีแดง … ทั้งหมดเกี่ยวกับเงิน"

โปรแกรมกล้องแสงสีแดงของชิคาโกทำให้เกิดข้ออ้างที่ผิด อดีตซีอีโอของผู้จัดจำหน่ายกล้องแสงสีแดงแห่งแรกของเมือง Redflex Traffic Systems Inc. ได้รับทราบถึงการติดสินบนของรัฐบาลกลางในเดือนสิงหาคม กะเหรี่ยงเอฟ. บี. มอบเงินและของขวัญอื่นให้กับเจ้าหน้าที่ของเมืองและเพื่อนของเขาเพื่อชักชวนให้เมืองให้สัญญากับ Redflex ตามข้อตกลงที่ได้รับแจ้งโดยสำนักงานอัยการสหรัฐฯในชิคาโก

เมืองชิคาโกกำลังฟ้องร้อง Redflex มูลค่า 300 ล้านดอลลาร์เนื่องจากเห็นว่าสัญญานี้สร้างขึ้นจากโครงการติดสินบนตามที่ Chicago Tribune

Pracht กล่าวว่าหากเจ้าหน้าที่เทศบาลกังวลเรื่องความปลอดภัยมากพวกเขาจะทำให้ไฟสีเหลืองมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและเพิ่มเวลาเมื่อแสงสีแดงจางไปในทุกทิศทางทำให้ผู้ขับขี่มีเวลามากขึ้นในการตอบสนองและหยุดที่จุดตัดกัน

เขากล่าวว่าบางเมืองได้รับการติดสั้นลงเวลาแสงสีเหลืองที่ติดตั้งกล้องแสงสีแดง

การศึกษาแสดงให้เห็นว่าการเพิ่มเวลาแสงสีเหลืองให้เป็นไปตามแนวทางที่แนะนำโดยสถาบันวิศวกรขนส่งสามารถลดการละเมิดของแสงสีแดงและความเสี่ยงในการเกิดปัญหาได้ สถาบันวิศวกรรมยังแนะนำเฟสเมื่อสัญญาณทั้งหมดเป็นสีแดง

แต่กลยุทธ์ที่ใช้เวลาในการทำงานอย่างอ่อนอาจไม่เพียงพอ การศึกษา IIHS ในฟิลาเดลเฟียพบว่าการยืดเวลาสีเหลืองให้ยาวขึ้นโดยการลดแสงสีแดงประมาณหนึ่งวินาทีถึง 36% การเพิ่มการบังคับใช้กล้องจะลดแสงสีแดงลงอีก 96%

แนวทางแนะนำสำหรับกล้องถ่ายรูป

รายงานจากกลุ่มงานวิจัยเพื่อประโยชน์สาธารณะของสหรัฐฯในปี 2554 เตือนว่าไม่ควรใช้กล้องแสงสีแดงเพื่อเป็นเงินสดสำหรับเทศบาลและ บริษัท เอกชน

กลุ่มผู้บริโภคให้ความสำคัญกับข้อตกลงที่น่าเป็นห่วงว่าดุลยพินิจของรัฐบาลท้องถิ่น จำกัด การบังคับใช้กฎจราจร สัญญาบางอย่างอาจบังคับให้มีการลงโทษทางการเงินที่อาจเกิดขึ้นได้หากวิศวกรเมืองมีแสงสีเหลืองเป็นเวลานาน บางเมืองที่จำเป็นต้องออกตั๋วในทุกเทิร์นขวาบนสีแดงที่ทำขึ้นโดยไม่หยุดนิ่ง

UIR. PIRG แนะนำให้หน่วยงานท้องถิ่นพิจารณาโซลูชันด้านวิศวกรรมการจราจรเป็นอันดับแรก กลุ่มนี้ยังแนะนำให้รัฐบาลต่างๆ:

• หลีกเลี่ยงสัญญาที่ให้แรงจูงใจตามปริมาณตั๋ว
• ควบคุมนโยบายการจราจรและการตัดสินใจทางวิศวกรรมของประชาชนรวมถึงการยกเลิกสัญญา
• เปิดกระบวนการทำสัญญาและเปิดโอกาสให้ประชาชนมีส่วนร่วมมากขึ้น

การปิดกล้อง

บางเมืองได้ดึงกล้องแสงสีแดงของพวกเขา ขณะนี้มีชุมชนทั้งหมด 442 แห่งที่มีโปรแกรมกล้องแสงสีแดงซึ่งเป็นตัวเลขล่าสุดโดย IIHS ลดลงจาก 533 ในปี 2012

สาเหตุที่พบโดยทั่วไปที่อ้างถึงการปิดกล้องคือการลดการอ้างอิงจากกล้องถ่ายรูปปัญหาการจ่ายเงินสำหรับโปรแกรมเนื่องจากค่าปรับถูกแบ่งใช้ร่วมกับรัฐบาลรัฐและฝ่ายค้านในชุมชน

ชิคาโกกำลังดำเนินการโครงการกล้องแสงสีแดง แต่ภายใต้พระราชกฤษฎีกาที่ได้รับการอนุมัติในเดือนพฤษภาคมกรมการขนส่งจะต้องมีการจัดประชุมสาธารณะก่อนที่ระบบกล้องแสงสีแดงจะถูกติดตั้งถอดหรือย้ายออก แผนกกล่าวว่ากำลังวางแผนการประชุมเพื่อหารือเกี่ยวกับการถอดกล้อง 50 ออกจากทางแยกประมาณ 25 แห่ง

ตั๋วกล้องแสงสีแดงและประกันรถยนต์ของคุณ

การโต้เถียงกันตั๋วกล้องแสงสีแดงจะเสียค่าใช้จ่าย แต่บทลงโทษอาจเบากว่ากรณีที่เจ้าหน้าที่ตำรวจดึงคุณไว้ ตัวอย่างเช่นค่าปรับอาจต่ำลงคะแนนอาจไม่ได้รับการประเมินและตั๋วอาจถือเป็นความผิดเกี่ยวกับการจัดการคล้ายกับบัตรจอดรถเมื่อเทียบกับการละเมิดที่เคลื่อนที่ซึ่งจะเป็นการบันทึกการขับขี่ของคุณ โดยปกติการละเมิดที่ไม่ได้เกิดขึ้นในบันทึกการขับขี่ของคุณจะไม่นำไปสู่อัตราการประกันรถยนต์ที่สูงขึ้น

กฎหมายว่าด้วยการละเมิดกล้องถ่ายรูปสีแดงถือว่าแตกต่างกันไปตามแต่ละรัฐ นี่คือตัวอย่างบางส่วนจาก Governors Highway Safety Association:

• ในโคโลราโดตั๋วกล้องแสงสีแดงดำเนินการปรับสูงสุด $ 75 และไม่มีจุดเทียบกับการปรับสูงสุด $ 110 และสี่จุดสำหรับตั๋วแบบดั้งเดิม
• ในมลรัฐอิลลินอยส์ค่าปรับสูงสุดสำหรับกล้องถ่ายรูปคือ 100 เหรียญหรือจบหลักสูตรการศึกษาด้านการจราจรหรือทั้งสองอย่าง ไม่มีการกำหนดจุด ตั๋วแบบดั้งเดิมดำเนินการปรับสูงสุด $ 500 และ 20 คะแนนในระบบของรัฐ
• เดลาแวร์จอร์เจียแมริแลนด์นิวยอร์กโอไฮโอและเวอร์จิเนียโดยเฉพาะห้าม บริษัท ประกันใช้การละเมิดกล้องถ่ายรูปด้วยแสงสีแดงเพื่อกำหนดเบี้ยประกันภัยหรือการต่ออายุกรมธรรม์
• สามรัฐรักษาตั๋วกล้องแสงสีแดงคล้าย ๆ กับการละเมิดแสงสีแดงแบบดั้งเดิม: แอริโซนากำหนดค่าปรับ 165 เหรียญและจุดโทษสองจุด ในรัฐแคลิฟอร์เนียกล้องถ่ายรูปมียอดปรับฐานเป็นจำนวน $ 100 บวกกับ $ 400 ในค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมและหนึ่งจุด ในรัฐโอเรกอนค่าปรับปรับเป็นเงิน 1,000 ดอลลาร์

อัตราของคุณจะเพิ่มขึ้นหลังจากตั๋วปรากฏในบันทึกการขับขี่ของคุณขึ้นอยู่กับ บริษัท ประกันภัยของคุณ โดยปกติแล้วคุณจะมีคะแนนสะสมมากขึ้นเรื่อย ๆ เบี้ยประกันภัยรถยนต์ของคุณจะสูงขึ้น ตั๋วครั้งเดียวอาจไม่ส่งผลต่อคุณ แต่อาจเป็นความผิดที่สองได้ บริษัท ประกันของคุณจะปรับราคาของคุณในเวลาต่ออายุดังนั้นคุณจะไม่เห็นการขัดขวางทันทีที่คุณได้รับตั๋ว

บริษัท ประกันภัยแต่ละแห่งมีวิธีการของตนเองในการกำหนดเบี้ยประกันภัยซึ่งเป็นเหตุผลที่สำคัญในการเปรียบเทียบราคาไม่ว่าคุณจะมีกล้องถ่ายรูปหรือตั๋วแบบดั้งเดิมหรือประวัติการขับรถของคุณสะอาด

เครื่องมือประมาณค่าประกันรถยนต์ของเราสามารถช่วยคุณเปรียบเทียบราคาได้

Barbara Marquand เป็นนักเขียนที่ Investmentmatome ซึ่งเป็นเว็บไซต์การเงินส่วนบุคคล อีเมล: [email protected] Twitter: @barbaramarquand

รีไฟแนนซ์สินเชื่อรถยนต์ของคุณค้นหาสินเชื่อรถยนต์ใหม่หรือที่ใช้

รูปภาพผ่านทาง iStock