Premium และ 'Top Tier' Gas: เมื่ออัปเกรดที่ปั๊ม

เสียงระดับพรีเมียมและยอดเงินที่ดี แต่สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณและงบประมาณของคุณ?

ในบางกรณีเชื้อเพลิงประเภทนี้ดีกว่าสำหรับรถยนต์ของคุณจริงๆ แต่ด้วยเหตุผลที่แตกต่างกัน ก๊าซพรีเมี่ยมเป็นนอกคอกปกติเป็นเกรดที่สูงขึ้นของน้ำมันเชื้อเพลิง มันหมายถึงสำหรับยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูงและสามารถค่าใช้จ่ายได้มากถึง 50 เซ็นต์ต่อแกลลอน ก๊าซมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐาน Top Tier มีส่วนช่วยในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ได้ดีกว่าน้ำมันที่ไม่ใช่ Top Tier มีค่าใช้จ่ายประมาณ 3 เซนต์ต่อแกลลอนตาม AAA

ดังนั้นเมื่อมีการอัพเกรดที่ปั๊มมูลค่ามันได้หรือไม่

" ลงชื่อ: ดูค่ารถของคุณและจัดการค่าใช้จ่าย

ก๊าซพรีเมี่ยม: ต้องเทียบกับที่แนะนำ

สำหรับก๊าซพรีเมี่ยมการตัดสินใจนั้นเป็นเรื่องง่ายตามที่ Michael Calkins ผู้จัดการฝ่ายบริการทางเทคนิคของ AAA กล่าว เมื่อไหร่ที่จะใช้เบี้ยประกันภัยลงมาสองคำ: ต้องหรือแนะนำ

จำเป็นต้องใช้: ถ้าคู่มือการใช้รถยนต์ของคุณ (หรือด้านในของประตูแก๊ส) กล่าวว่าจำเป็นต้องมีแก๊สพรีเมี่ยมจากนั้นคุณจะต้องใช้พรีเมี่ยมเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายเครื่องยนต์ของคุณ

แนะนำ: เมื่อเจ้าของรถของคุณ (หรือด้านในของประตูแก๊ส) ขอแนะนำให้คุณใช้พรีเมี่ยมกับรถเกรดต่ำกว่า

จากการศึกษาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2560 จาก AAA น้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมอาจช่วยปรับปรุงสมรรถนะ (แรงม้าที่เพิ่มขึ้น) และประหยัดน้ำมันได้เล็กน้อย แต่คุณอาจจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่างในสมรรถนะเว้นแต่คุณจะดึงนาฬิกาจับเวลาและวิ่งไปสี่ไมล์

บรรทัดด้านล่าง: ถ้ารถของคุณไม่ต้องใช้เบี้ยประกันภัยอย่ากังวล "การประหยัดที่คุณได้รับจะมากกว่าค่าใช้จ่ายในการประหยัดน้ำมัน" Calkins กล่าว

" มากกว่า: 5 วิธีง่ายๆในการประหยัดเงินในก๊าซ

ก๊าซขั้นสูงสุด: คุ้มค่าเซนต์พิเศษ

เมื่อพูดถึง Top Tier Gas ซึ่งขณะนี้ได้ขายโดย บริษัท น้ำมันรายใหญ่ ๆ หลายแห่ง Calkins กล่าวว่าข้อดีคือราคาที่สูงกว่าเล็กน้อย AAA แนะนำให้ใช้น้ำมันชั้นยอดซึ่งใช้กับน้ำมันทุกประเภทเพราะจะช่วยป้องกันการสะสมตัวของคาร์บอนในเครื่องยนต์ของคุณ การสะสมตัวนี้สามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและทำให้เกิดปัญหาต่างๆเช่นการทำงานที่ไม่ทำงานขณะลัดวงจรการลังเลความเร่งหรือการเคาะเครื่องยนต์เสียงแสนยานุภาพที่เกิดขึ้นเมื่อมีการจุดระเบิดก่อนเวลาอันควร

เชื้อเพลิงต้องเป็นไปตามมาตรฐานเพื่อใช้ฉลาก Top Tier บริษัท น้ำมันเป็นหลักสร้างการผสมของตัวเองของน้ำมันเบนซินโดยการผสมในผงซักฟอกและสารเติมแต่งเพื่อปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากที่พวกเขาได้รับจากโรงกลั่น แพคเกจสารเติมแต่งในก๊าซท็อปเทียร์มีประสิทธิภาพมากกว่ามาตรฐานขั้นต่ำสำหรับสารเติมแต่งที่รัฐบาลกำหนด

ผู้บริโภครายงานว่าน้ำมันเบนซินชั้นนำซึ่งได้รับการแนะนำในปีพ. ศ. 2547 ได้รับการออกแบบให้มีขนาดเกินกว่ามาตรฐานขั้นต่ำเหล่านี้ "เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ที่มีความซับซ้อนมากขึ้นจากการสะสมตัวของคาร์บอนไดออกไซด์และการสะสมของวาล์วไอดี

Calkins กล่าวเพิ่มเติมว่าหากคุณใช้น้ำมันที่ไม่ใช่ Top Tier และสะสมคาร์บอนไว้เปลี่ยนเป็น Top Tier gas จะทำความสะอาดคราบสกปรกเหล่านั้นออกจากเครื่องยนต์ของคุณ คุณสามารถหาร้านค้าปลีกที่มีก๊าซ Top Tier ในเว็บไซต์ของโปรแกรม Top Tier หรือคุณสามารถตรวจสอบป้ายที่ปั๊มได้

น้ำมันเบนซินมีระดับออกซิเจนสูงกว่าน้ำมันเบนซินที่มีระดับออกซิเจนสูงกว่าน้ำมันเบนซินแต่ละชนิดมีคะแนนออกเทนเท่ากับว่าสามารถบีบอัดได้มากแค่ไหนก่อนที่จะเกิดการลุกไหม้ เป็นตัววัดว่าก๊าซสามารถต้านทานการเคาะเครื่องยนต์ได้ดีเพียงใด - เสียงแสนยานุภาพที่เกิดขึ้นเมื่อมีการจุดระเบิดก่อนเวลาอันควร

โดยปกติแล้วก๊าซพรีเมี่ยมมีคะแนนออกเทนเท่ากับ 92 หรือ 93 ขณะที่ระดับกลางอยู่ที่ 89 คะแนนและก๊าซปกติมีการให้คะแนนที่ 87 ตามที่ Federal Trade Commission

การประเมินค่าออกเทนของก๊าซรถยนต์ของคุณจะทำงานได้ดีที่สุดขึ้นอยู่กับวิธีการออกแบบเครื่องยนต์ โดยปกติแล้วรถที่มีสมรรถนะสูงจำเป็นต้องใช้พรีเมี่ยมเพราะเครื่องยนต์มีอัตราการบีบอัดที่สูงขึ้นในขณะที่รถคันอื่น ๆ สามารถทำงานได้ดีกับก๊าซออกเทนลดลง

แต่การใช้ก๊าซออกเทนที่สูงกว่ารถของคุณต้องการไม่ใช่สิ่งที่ดีกว่าสำหรับรถของคุณ

"ในกรณีส่วนใหญ่การใช้น้ำมันเบนซินออกเทนที่สูงกว่าที่เจ้าของใช้แนะนำให้ประโยชน์อย่างไม่มีประโยชน์"