ผู้หญิงพูดไม่ได้ขอบคุณคนขับรถสำรวจพบ; ผู้ชายพูดบอกฉันเพิ่มเติม
Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]
สารบัญ:
- รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองอยู่ที่นี่
- ความปลอดภัยและค่าใช้จ่ายเป็นกังวลชั้นนำ
- มีเพียงไม่กี่คนที่พร้อมจะใช้จ่ายในวันนี้
- ระเบียบวิธี
ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องมุ่งเน้นไปที่ผู้หญิงหากพวกเขาหวังว่าจะทำให้รถเป็นหลักขับรถตามการสำรวจของ Investmentmatome ที่แสดงให้เห็นว่าผู้ชายมีแนวโน้มที่จะแสดงความสนใจในเทคโนโลยีใหม่ ๆ มากขึ้น การสำรวจมากกว่า 1,000 คนอเมริกันทั่วประเทศยังแสดงให้เห็นความแตกแยกในมุมมองเกี่ยวกับยานพาหนะการขับขี่ด้วยตนเองระหว่างพันปีและชาวอเมริกันที่มีอายุมากกว่า
มีเพียง 37% ที่ผู้หญิงสำรวจโดย Investmentmatome แสดงความสนใจในการเป็นเจ้าของรถที่ขับด้วยตนเองในขณะที่ครึ่งหนึ่งของผู้ชายแสดงความสนใจ
การสำรวจยังพบว่า 53% ของผู้ตอบแบบสอบถามที่มีอายุระหว่าง 18 ถึง 29 ปี "สนใจมาก" หรือ "ค่อนข้างสนใจ" ในการเป็นเจ้าของรถที่ขับด้วยตนเองเทียบกับ 41% ของผู้ที่มีอายุ 30 ปีขึ้นไป
จากผลการสำรวจที่สำคัญ:
- ผู้หญิงส่วนใหญ่แสดงความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์ที่ขับด้วยตนเองโดย 55% อ้างถึงความปลอดภัยว่าเป็นข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของเทคโนโลยีใหม่ มีเพียง 37% ของผู้ชายกังวลเรื่องความปลอดภัย
- 44% ของผู้ชายกังวลว่ารถที่ขับขี่จะขับรถออกจากการขับขี่ เพียง 23% ของผู้หญิงรู้สึกแบบนี้
- ผู้บริโภคมีจำนวนน้อยที่ไว้วางใจในเทคโนโลยีรถยนต์ที่เป็นอิสระ เมื่อถามว่าจะให้เด็กคนเดียวขับรถไปโรงเรียนหรือบ้านเพื่อนคนขับรถเพียง 6% เท่านั้นที่จะปิดประตูและลาก่อน
- ในขณะที่ผู้บริโภคยังไม่พร้อมที่จะรับโลกที่ไม่มีคนขับรถพวกเขามีความสนใจในเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยซึ่งกำลังปูทางสำหรับยานพาหนะที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่ การตรวจจับจุดบอดเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดโดย 42% อ้างว่าเป็นคุณลักษณะที่น่าสนใจที่สุดของรถยนต์กึ่งอิสระตามมาด้วยการเบรคฉุกเฉินเพื่อป้องกันการขัดข้องซึ่งได้รับความนิยม 30%
รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองอยู่ที่นี่
รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองหรือที่เรียกว่ายานที่เป็นอิสระเคยเป็นเหมือนนิยายวิทยาศาสตร์ แต่พวกเขากำลังทดสอบบนทางหลวงแล้วดูเหมือนจะจบลงในโชว์รูมตัวแทนจำหน่ายนาน ๆ อย่างไรก็ตามการสำรวจมากกว่า 1,000 คนอเมริกันพบความขาดแคลนความกระตือรือร้นต่อโอกาสที่จะได้รถยนต์ขับขี่โดยเฉพาะกลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเพียงเล็กน้อยที่สนใจมากที่สุดในการซื้อรถยนต์คันหนึ่งและเกือบสองเท่าเป็นจำนวนมากว่า "ไม่สนใจ"
อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ที่เป็นอิสระดูเหมือนไม่อาจหลีกเลี่ยงได้
Google เพิ่งประกาศว่าจะเริ่มวางรถยนต์ขับด้วยตนเองบนถนนสาธารณะใน Mountain View, California ในฤดูร้อนนี้ กว่าหกปีของการทดสอบ Google บอกว่ารถของตนมีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเพียง 11 ครั้งเท่านั้นซึ่งก็คือข้อผิดพลาดของรถยนต์ Google ในกรณีส่วนใหญ่รถคันหลังสิ้นสุดลง
ออดี้เองขับรถเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้เสร็จสิ้นการเดินทางจากซานฟรานซิสไปยังนิวยอร์กในเก้าวันขับรถในโหมดอัตโนมัติ 99% ของเวลาตาม Delphi ยานยนต์ซึ่งทำเทคโนโลยี
ซีออนผู้อำนวยการ Tesla Elon Musk เพิ่งประกาศปรับรุ่นซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นซึ่งจะทำให้รถยนต์สามารถขับรถจากซานฟรานซิสโกไปยังซีแอตเทิลได้โดยไม่ต้องอาศัยข้อมูลจากมนุษย์ "จากที่จอดรถไปยังที่จอดรถ" ในขณะที่เขาวางไว้ที่ การแถลงข่าว อย่างไรก็ตามคุณลักษณะ autopilot เต็มรูปแบบจะไม่ได้รับการเปิดใช้งานอย่างน้อยในขั้นต้นเขากล่าวว่า
ในขณะที่การสำรวจของเราพบว่าชาวอเมริกันมีความรู้สึกไม่กระตือรือร้นเกี่ยวกับรถยนต์ที่ไม่มีคนขับรถผู้ชายมักจะมีความสนใจมากกว่าผู้หญิงที่แสดงความสนใจ
รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองใช้จีพีเอสและเซ็นเซอร์ต่างๆ (กล้องเรดาร์และเลเซอร์) เพื่อสแกนและระบุสภาพแวดล้อมรอบ ๆ รถ คอมพิวเตอร์ในรถยนต์จะประมวลผลข้อมูลจากเซนเซอร์เพื่อตัดสินใจในการขับขี่เช่นพวงมาลัยเบรกและการหมุน รถยนต์จะเชื่อมต่อกันโดยใช้การสื่อสารระหว่างยานพาหนะกับพาหนะ (V2V) เพื่อพูดคุยกับคนอื่น ในที่สุดคนขับรถของมนุษย์กลายเป็นเพียงผู้โดยสารคนอื่นและจะสามารถนั่งกลับและทำสิ่งอื่น ๆ ในระหว่างการเดินทาง
ศักยภาพในการลดอุบัติเหตุทางรถยนต์อาจมีนัยสำคัญ หลังจากที่ทุกเครื่องคอมพิวเตอร์ไม่เคยใช้ "ตา" อยู่นอกท้องถนนไม่เคยได้รับฟุ้งซ่านไม่เคยเหนื่อย
ในวันที่ 13 พฤษภาคมกระทรวงคมนาคมแอนโทนีฟ็อกซ์ประกาศว่ากรมการขนส่งของสหรัฐฯจะดำเนินการตามกฏอย่างรวดเร็วเพื่อให้การสื่อสาร V2V ในรถยนต์ในอนาคตเป็นไปอย่างรวดเร็ว
ยังคงมีหลายคนที่มีความมั่นคงในการขับขี่ยานพาหนะ: 28% สาบานว่าพวกเขาจะไม่ซื้อรถ driverless เฉพาะกลุ่มที่มีขนาดเล็กมาก (3%) พร้อมที่จะซื้อรถยนต์ที่ขับด้วยตัวเองในขณะนี้ คนส่วนใหญ่ที่ทำการสำรวจ (51%) จะรอสามปีหรือนานกว่านั้นหลังจากที่รถยนต์ดังกล่าวพร้อมใช้งานก่อนที่จะตัดสินใจซื้อ
Investmentmatome ยังต้องการหาสิ่งที่จะน่าสนใจเกี่ยวกับรถยนต์ driverless ที่อาจจะชนะลูกค้า ในขณะที่มากกว่าหนึ่งในสามของผู้บริโภค (36%) ไม่พบสิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถยนต์ขับรถประมาณร้อยละเดียวกันชอบความคิดในการประหยัดความต้องการประกันภัยรถยนต์และปล่อยให้รถจัดการงานขับรถตามปกติ
อย่างน้อย 1 ใน 3 ของผู้คนพบว่าศักยภาพในการปรับปรุงความปลอดภัยเป็นเหตุผลที่น่าสนใจในการเป็นเจ้าของรถที่ไม่มีคนขับ
กลุ่มผู้สูงอายุที่มีอายุมากกว่าผู้ตอบแบบสอบถามมีแนวโน้มว่าจะไม่พบสิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถยนต์ที่ไม่มีคนขับรถจาก 26% ในหมู่ผู้มีอายุระหว่าง 18 ถึง 29 ปีถึง 44% ในหมู่ผู้มีอายุ 60 ปีขึ้นไป
ความปลอดภัยและค่าใช้จ่ายเป็นกังวลชั้นนำ
ความกังวลเรื่องความปลอดภัยเป็นอุปสรรคสำคัญในการขับขี่รถยนต์โดย 46% ของผู้ตอบแบบสอบถาม แต่ค่าใช้จ่ายเป็นเรื่องที่ต้องกังวลมากที่สุด
ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยยัง bubbled ขึ้นเมื่อเราถามเกี่ยวกับอัตราการประกันภัยรถยนต์ โดยปกติรถยนต์ที่ชนไม่ถึงจะได้รับรางวัลด้วยอัตราการประกันภัยรถยนต์ต่ำกว่า แต่มีเพียง 41% ที่คิดว่าเจ้าของรถยนต์ที่ขับด้วยตัวเองควรจ่ายค่าประกันน้อยลง
ในฐานะที่เป็นอีกหนึ่งความเชื่อมั่นในเทคโนโลยีรถยนต์ที่เป็นอิสระเราได้ถามว่าคนอื่นจะเอาเด็กมาขับรถด้วยตัวเองเพียงลำพังเพื่อไปโรงเรียนหรือบ้านเพื่อน เพียง 6% ให้ thumbs ขึ้นเพื่อความคิดที่ คนส่วนใหญ่ (76%) กล่าวว่าไม่มีและส่วนที่เหลือไม่แน่ใจ
อย่างไรก็ตาม, คนแสดงความสนใจในเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยเช่นการหลีกเลี่ยงการชนกันซึ่งเป็นไปได้ว่าพวกเขาจะสามารถขับรถด้วยตนเองได้หากพวกเขาสามารถขายได้ในสัญญาความปลอดภัยของรถยนต์ (และถ้าผู้ชายยังสามารถสนุกได้) เพียง 9% ของผู้คนกล่าวว่าพวกเขาไม่มีความสนใจในเทคโนโลยีใดก็ตามที่เราถาม
มีเพียงไม่กี่คนที่พร้อมจะใช้จ่ายในวันนี้
มีจำนวนน้อยมากกระตือรือร้นของคนที่พร้อมที่จะรับรถยนต์ขับขี่ในวันนี้: 3% ของผู้ตอบแบบสอบถามบอกว่าพวกเขาจะซื้อรถขับขี่ในวันนี้หากทำได้และ 6% กล่าวว่าพวกเขายินดีจ่ายเงินมากกว่า 10,000 เหรียญ เป็นรถที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่เหนือรถธรรมดา
อีก 15% บอกว่าพวกเขาจะจ่าย $ 5,001 ถึง $ 10,000 เพิ่มเติม (ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่คาดการณ์ว่ารถยนต์ที่ขับด้วยตนเองจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 7,000 เหรียญถึง 10,000 เหรียญมากกว่ารถยนต์ทั่วไปเมื่อนำมาใช้กับความแตกต่างของราคาที่ลดลงในปีต่อ ๆ ไป) แต่มองในแง่ร้ายเกี่ยวกับมูลค่าของรถยนต์ที่เป็นอิสระยังคงมีอยู่: 50% พวกเขาจะไม่จ่ายค่าเล็กน้อยมาก
ระเบียบวิธี
Investmentmatome ดำเนินการสำรวจออนไลน์แห่งชาติของชาวอเมริกันที่เลือกแบบสุ่ม 1,028 คนที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไปในวันที่ 12-13 พฤษภาคม 2015 ผ่านทาง SurveyMonkey ผู้ตอบแบบสอบถามเป็นเพศหญิง 52% และผู้ชาย 48% โดยอายุ 22% มีอายุต่ำกว่า 30 ปีและ 26% เป็นมากกว่า 60 ปีอัตราความผิดพลาด: 4 คะแนนร้อยละ
Amy Danise เป็นพนักงานเขียน Investmentmatome ซึ่งเป็นเว็บไซต์การเงินส่วนบุคคล อีเมล: [email protected] Twitter: @AmyDanise
Infographic โดย Brian Yee
