ตัดสินตัดสินคดีฟ้องร้องเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลของ VW จำนวน 14.7 พันล้านเหรียญ

ผู้ตัดสินของรัฐบาลกลางเมื่อวันอังคารได้ให้ความเห็นชอบกับเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษของโฟล์คสวาเก้นมูลค่า 14.7 พันล้านดอลลาร์เพื่อให้การชำระเงินคืนให้กับเจ้าของรถดีเซลเกือบครึ่งล้านคนที่กำลังขับขี่ยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามกฎหมายมลพิษของสหรัฐ.

คำตัดสินที่เป็นลายลักษณ์อักษรยังช่วยให้เจ้าของ VW สามารถเลือกใช้รถยนต์และปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับมาตรฐานคุณภาพอากาศได้

ผู้พิพากษามณฑลชาร์ลส์เบรเยอร์ผู้ซึ่งเคยได้ยินข้อคัดค้านต่อข้อเสนอที่เสนอในการพิจารณาคดีในวันที่ 18 ตุลาคมกล่าวว่าข้อตกลงนี้ "ชดเชยให้กับเจ้าของ" อย่างเพียงพอและเป็นธรรมตามสำเนาคำวินิจฉัยขั้นสุดท้าย Breyer เขียนว่า "ความเสี่ยงในการถูกฟ้องร้องต่อเนื่องเป็นเวลานานการตั้งถิ่นฐานของเรื่องนี้เป็นเรื่องที่ดีกว่า"

การตั้งถิ่นฐานสุดท้ายในศาลในซานฟรานซิสโกจะสิ้นสุดลงในปีที่รอให้เจ้าของเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0 ลิตรจำนวนมากถึง 475,000 รายซึ่งถูกค้นพบว่าต้องผ่านการทดสอบแล็บของรัฐบาล ในการพิจารณาคดี Breyer ยังอนุมัติข้อตกลง 1.2 พันล้านดอลลาร์ของ VW กับตัวแทนจำหน่ายประมาณ 650 แห่งในสหรัฐฯ

หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและหน่วยงานของรัฐบาลกลางและรัฐอื่น ๆ ฟ้องร้อง VW ซึ่งยอมรับยานยนต์ดีเซลและออดี้ดีเซลที่เหมาะสมจากปีที่ผ่านมาในปี 2009-15 พร้อมกับซอฟต์แวร์ที่ใช้ในการพ่ายแพ้เพื่อทดสอบหมอกควัน ผู้ที่ซื้อหรือเช่ารถสปอร์ตที่เรียกว่า "ดีเซลดีเซล" ได้รับข้อเสนอพิเศษชั่วคราวหลังจากเรื่องอื้อฉาวเกิดขึ้นในเดือนกันยายน 2015

ข้อตกลงขั้นสุดท้ายมีจำนวนเงินชดเชยจาก 5,100 ถึง 9,852 ดอลลาร์บวกกับมูลค่าของยานพาหนะโดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆเช่นปีรูปแบบและระยะทางปัจจุบันของยานพาหนะ สำหรับเจ้าของที่ซื้อคืนรวมทั้งหมดอาจมีช่วงใดก็ได้จาก $ 12,475 ถึง $ 44,175

ภายใต้ข้อตกลงนี้โฟล์คสวาเก้น (และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง) จะใช้เงินจำนวน 10.03 พันล้านดอลลาร์เพื่อชดเชยเจ้าของรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบและ 4.7 พันล้านเหรียญเพื่อลดมลพิษจากรถยนต์และลงทุนในเทคโนโลยีรถยนต์สีเขียว

ประมาณ 340,000 รายของเจ้าของรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบได้ลงทะเบียนเพื่อเข้าร่วมในข้อตกลงตามรอยเตอร์และตอนนี้ต้องตัดสินใจว่าจะใช้ประโยชน์สูงสุดจากข้อตกลงนี้อย่างไร ประมาณ 3,500 รายได้เลือกที่จะไม่เลือก

Breyer เขียนไว้ในคำตัดสินของเขาว่า "อัตราการเรียกร้องสิทธิสูงและอัตราการเลือกไม่ใช้และคัดค้านต่ำปัจจัยนี้สนับสนุนการอนุมัติขั้นสุดท้าย"

กันยายน 2018 เป็นกำหนดเวลาสำหรับเจ้าของ VW ที่จะยอมรับข้อเสนอซื้อคืนหรือรอการแก้ไขระบบปล่อยมลพิษที่จะประกาศ ในขณะที่นอกเหนือไปจากชื่อเสียงที่ทำให้มัวหมอง, VW อาจมีปัญหาเพิ่มเติม: การปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซลอื่น ๆ ที่ทำให้ยังคงถูกตรวจสอบ

ฟิลิปรีดเป็นนักเขียนที่ Investmentmatome ซึ่งเป็นเว็บไซต์การเงินส่วนบุคคล อีเมล: [email protected]