เพิ่มอัตราการใช้เชื้อเพลิงลงสู่ 85 ไมล์ต่อแกลลอน |

กระเป๋าเงินของคุณกรีดร้องด้วยความทรมานทุกครั้งที่คุณดึงปั๊ม? ราคาแก๊สได้รับความเจ็บปวดอย่างมากจากถังแก๊สของเรามากที่สุดเท่าที่เราจะทำได้

และเมื่อภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งล่าสุดผู้บริโภคก็ตอบสนองต่อความต้องการในระดับสูงสุด

ความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพมากขึ้น รถยนต์ที่เพิ่มขึ้นและราคาสำหรับรถยนต์ที่ใช้มีประสิทธิภาพมากที่สุดมีแนวโน้มสูงขึ้นในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เทคโนโลยีเป็นที่สุดที่จับขึ้นกับความต้องการและนี่เป็นข่าวดีสำหรับทุกคนที่กำลังมองหาที่จะซื้อเร็ว ๆ นี้

[คุณลักษณะ InvestingAnswers: รถยนต์เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของ 2011]

เราทุกคนยังคงไม่กี่ ปีห่างจากการถอนหายใจด้วยความโล่งอกขนาดใหญ่คุณและถังแก๊สของคุณอาจถือลมหายใจสุภาษิตของคุณได้เพียงเล็กน้อยอีกต่อไป แต่สำหรับผู้ซื้อรถผู้ป่วยยานพาหนะที่ประหยัดเชื้อเพลิงจริงๆจะถูกกดโชว์รูมภายในไม่กี่ปีการตั้งค่าความเจ็บปวดที่ปั๊ม

ราคาแก๊สและเศรษฐกิจ

ต้องการข่าวดีหรือไม่? ราคาน้ำมันที่คาดว่าจะผ่อนคลายในสัปดาห์ที่ผ่านมาเนื่องจากน้ำมันลดลงต่ำกว่า 100 เหรียญต่อบาร์เรล

ตอนนี้ข่าวร้าย: อาจเป็นเพียงการกล่อมชั่วคราวเท่านั้น - สถานการณ์กำลังพัฒนาซึ่งอาจดันน้ำมันขึ้นเหนือ 150 เหรียญต่อบาร์เรลในปีหน้าหรือสองปีข้างหน้าและอาจผลักดันราคาน้ำมันเบนซินขึ้นสูงขึ้นมาก สูงถึง 6 เหรียญต่อแกลลอน

ทำไม? ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับการขาดดุลงบประมาณของสหรัฐฯที่มีขนาดใหญ่ ขณะที่รัฐบาลต่างชาติชะลอการซื้อพันธบัตรของสหรัฐเราจะต้องเสนออัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นเพื่อหาอุปสงค์ในพันธบัตรดังกล่าว

หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้นักเศรษฐศาสตร์คาดว่าค่าเงินดอลลาร์จะอ่อนตัวลงอย่างรวดเร็วซึ่งมีแนวโน้มที่จะปรับราคาน้ำมันลง ทิศทางตรงกันข้าม อาจดูเหมือนสถานการณ์โลกาวินาศที่ไม่สมจริง แต่ตามที่นักพยากรณ์ทางเศรษฐกิจบางรายได้กลายเป็นความเป็นไปได้จริง

หากวันโลกาวินาศของราคาก๊าซเกิดขึ้นประเทศชาติและผู้ผลิตรถยนต์ของโลกจะตอบสนองต่อวิกฤติได้อย่างไร? > ผู้ผลิตรถยนต์และประหยัดน้ำมัน

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน

โฟล์คสวาเก้น (AMS: VW) กำลังคิดค้นยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบารุ่นใหม่ที่มีระยะทาง 9 กิโลเมตร 60 ไมล์ไปยังแกลลอนรอบ ๆ เมืองและ 85 ไมล์จากแกลลอน Toyota Prius 2011 ดูเหมือนจะหิวกระหายในการเปรียบเทียบ รถจะไม่ค่อยมีราคาเท่าไร - ดังนั้น VW จะไม่ขายให้มากเกินไป - แต่มันแสดงให้เห็นว่า บริษัท รถยนต์คันใด จะทำให้เกิดรถที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งช่วยแก้ปัญหาเรื่องการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง โฟล์คสวาเกนหรือผู้ผลิตรถยนต์รายใดจะผลิตรถยนต์ที่มีระดับการประหยัดน้ำมันได้หรือไม่? เทคโนโลยีประหยัดเชื้อเพลิง # 1: คาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียม

นี่คือสถิติการระคายเคือง: รุ่นแรก

Honda Accord (NYSE: HMC)

เปิดตัวเมื่อปีพ. ศ. 2519 น้ำหนักประมาณ 2,000 ปอนด์หรือหนึ่งตัน Accord วันนี้หนักประมาณ 3,300 ปอนด์ ผู้ผลิตรถยนต์ต้องการหมุนรอบนาฬิกาโดยมี บริษัท ต่างๆเช่นมาสด้ามุ่งเป้าไปที่จะได้รับรถยนต์จำนวนมากที่กลับมาต่ำกว่า 2,500 ปอนด์ ผู้ผลิตรถยนต์บางรายกำลังค้นหาวิธีการใช้เหล็กน้อยและอลูมิเนียมและเส้นใยคาร์บอน อัลโค (NYSE: AA) ผู้ผลิตอลูมิเนียมรายใหญ่ที่สุดในโลกกล่าวว่ายอดขายรถยนต์ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีกห้าปีข้างหน้า เส้นใยคาร์บอนซึ่งยังค่อนข้างแพ่งถือสัญญามากยิ่งขึ้น วัสดุมีความแข็งแรงและเบามากและช้าลงมาในราคา ซึ่งน่าจะเป็นประโยชน์ต่อคู่ของผู้ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ Hexcel (NYSE: HXL) และ Zinctek (Nasdaq: ZOLT) Hexcel กำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับ BMW และอยู่ในขั้นตอนการวางแผนกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ เทคโนโลยีประหยัดเชื้อเพลิง # 2: การปรับปรุง ICE ICE หรือเครื่องยนต์สันดาปภายในมีมานานนับศตวรรษแล้ว ด้วยแต่ละทศวรรษที่ผ่านมาวิศวกรหาวิธีที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นั่นเป็นเหตุผลที่ฮอนด้าแอคคอร์ดยังคงได้รับ 34 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวงแม้ว่าจะมีเครื่องยนต์สองครั้งที่มีประสิทธิภาพและ 60% หนักกว่ารุ่นเดิม และผลกำไรที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นก็ยิ่งทำให้ขอบฟ้า ตัวอย่างเช่นกลุ่ม Scuderi ที่รู้จักกันน้อยได้พัฒนาการออกแบบเครื่องยนต์ (เรียกว่าเครื่องยนต์แยกรอบ) ซึ่งให้พลังงานเพิ่มขึ้น 30% ในขณะที่ลดขนาดเครื่องยนต์และเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิง ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายกำลังมองหาข้อเสนอที่เป็นประโยชน์ของ Scuderi ก่อนการเสนอขาย IPO 2012 ที่วางแผนไว้สำหรับ บริษัท ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ อีตั้น (NYSE: ETN) กำลังทำงานร่วมกับ UPS (NYSE: UPS) เพื่อจัดสร้างเครื่องยนต์บรรทุกพิเศษที่สามารถเก็บพลังงานจากเครื่องยนต์ได้ รถบรรทุกดังกล่าวส่งมอบการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมากและพิสูจน์ให้เห็นว่ามีความคงทนในการทดสอบภาคสนาม ระบบไฮดรอลิคเหล่านี้อาจเป็นอนาคตของวิศวกรรมยานยนต์ # -ad_banner_2 - # เทคโนโลยีประหยัดเชื้อเพลิง # 3: แก๊สชนิดอื่น บาง บริษัท กำลังจัดการปัญหาราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ก๊าซเป็นทางเลือก แหล่งเชื้อเพลิงนี้ใช้พลังงานน้อยกว่าน้ำมันเบนซินที่ใช้น้ำมัน แต่ยังไกลราคาถูก Westport Innovations (Nasdaq: WPRT)

ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่มีอยู่ให้ใช้กับก๊าซธรรมชาติโดยเน้นตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่ เชื้อเพลิงสะอาด (Nasdaq: CLNE) กำลังสร้างเครือข่ายสถานีเติมก๊าซธรรมชาติและเห็นความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ประกอบการเดินเรือเช่นหน่วยงานของรัฐ ฮอนด้าได้เสนอ Civic subcompact กับเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติและผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ คาดว่าจะปฏิบัติตามในช่วงไม่กี่ปีถัดไป เทคโนโลยีเหล่านี้สามข้อตกลงที่จะลดการใช้เชื้อเพลิงลงในอัตราเดียวกับที่ราคาน้ำมันคาดว่าจะเพิ่มขึ้น สำหรับผู้บริโภคที่ควรให้ทางเลือกที่น่าสนใจให้กับ guzzlers ก๊าซในปัจจุบันและบรรเทาความเจ็บปวดเมื่อมันมาถึงเวลาที่จะเติมถังก๊าซของคุณ สำหรับนักลงทุนการเปลี่ยนแปลงใหม่ทางเทคโนโลยีนี้อาจทำให้เกิดโอกาสในการลงทุนใน บริษัท เกิดใหม่ที่จัดหาทรัพยากรเหล่านี้ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ เช่นเดียวกับตลาดไม่มีการค้ำประกันว่าเทคโนโลยีและการประเมินมูลค่าของ บริษัท จะมีการตั้งสมมติฐาน แต่ถ้าคุณกำลังมองหาการดำเนินงานที่น่าสนใจให้ บริษัท เหล่านี้อยู่ในเรดาร์ของคุณ