ถ้าคุณเกลียดการประกันภัยรถยนต์คุณจะรักรถยนต์ที่ไร้คนขับ

ไม่มีใครชอบปลอกกระสุนออกสำหรับประกันภัยรถยนต์ แต่ส่วนใหญ่ของเราเพียงยิ้มและแบกมันลบยิ้ม หลังจากทั้งหมดความผิดพลาดเกิดขึ้นและคนขับเป็นเพียงมนุษย์ - สำหรับตอนนี้

แต่ในขณะที่เราพุ่งเข้าสู่ยุคที่ดำเนินการด้วยระบบคอมพิวเตอร์ยานพาหนะที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่การประกันภัยรถยนต์ที่เรารู้ว่ากำลังจะเปลี่ยนไปรวมถึงจำนวนที่เราต้องซื้อ

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่คาดหวังว่าคนขับรถคันแรกจะสามารถใช้งานได้ภายในต้นปี 2020 ในช่วงกลางทศวรรษ 2030 นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมของ IHS Automotive โครงการรถยนต์บนท้องถนนกว่า 75 ล้านคันจะสามารถใช้งานได้

"เร็ว ๆ นี้เราจะไม่ขับออกตัวแทนจำหน่าย; โดนัลด์ไลท์นักวิเคราะห์ของ Celent ผู้ให้คำปรึกษาด้านเทคโนโลยีกล่าว

การเปลี่ยนแปลงจะเพิ่มมากขึ้นจากที่นั่น ยานพาหนะที่เป็นอิสระจะไม่เพียงช่วยให้การเดินทางปลอดภัยขึ้นเท่านั้น แต่ยังเป็นการเปลี่ยนโทษสำหรับอุบัติเหตุส่วนใหญ่ห่างจากเจ้าของยานพาหนะและต่อผู้ผลิตรถยนต์และซอฟต์แวร์ ที่อาจทำให้ บริษัท ประกันภัยรถยนต์หันหน้าไปทางอนาคตที่สลัวซึ่งธุรกิจของพวกเขาหดหายเนื่องจากความจำเป็นในการประกันรถยนต์ส่วนบุคคลจางหายไป

รถยนต์ที่ไม่มีคนขับจะช่วยขจัดความขัดข้องและความต้องการประกันภัย

แม้ว่าความคาดหวังในการใช้รถขับขี่อาจเป็นเรื่องที่น่ากลัวสำหรับบางคน แต่มนุษย์เราไม่ได้ทำเช่นนี้เป็นงานหนักขึ้นหลังพวงมาลัย ตามการบริหารความปลอดภัยทางหลวงการจราจรแห่งชาติความผิดพลาดของโปรแกรมควบคุมเป็นสาเหตุหลักของการเกิดปัญหาขึ้น 94% (สาเหตุอื่น ๆ ได้แก่ ความล้มเหลวของรถและสภาพอากาศ)

"เราไม่สามารถมองเห็นสถานการณ์ที่เป็นอันตรายได้อย่าตัดสินใจที่ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาหรือไม่สามารถดำเนินการวางแผนที่ถูกต้องได้" Light กล่าว "ทั้งสามด้านคือรถยนต์ที่เป็นอิสระจะมีประสิทธิภาพดีกว่าผู้คน"

ขึ้นอยู่กับการคาดการณ์บางอย่างการปรับปรุงจะส่าย Jerry Albright ซึ่งเป็นผู้ให้คำปรึกษาด้านการประกันและการประกันภัยที่ KPMG ซึ่งเป็น บริษัท วิจัยและที่ปรึกษาได้คาดการณ์ว่าอุบัติเหตุทางรถยนต์จะลดลง 80% ภายในปี 2583

ผู้ผลิตรถยนต์บนเบ็ดสำหรับล่ม

รถยนต์ที่ไม่มีคนขับจะทำมากกว่าเพียงแค่ลดการชน - พวกเขาจะเปลี่ยนวิธีที่เรากำหนดโทษสำหรับอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น

"หลายคนลังเลที่จะยอมรับความผิดพลาดเมื่อพวกเขากำลังขับรถ" Joe Schneider ผู้อำนวยการฝ่ายการเงินของ บริษัท ที่ KPMG กล่าว "เดี๋ยวนี้จินตนาการว่าคอมพิวเตอร์กำลังขับรถคุณ แน่นอนคุณไม่โทษตัวเองสำหรับความผิดพลาดแล้ว."

" มากกว่า: หาประกันภัยรถยนต์ราคาถูกที่ดีที่สุด

แม้ว่าปัญหาเรื่องโทษและความรับผิดยังคงมืดมน แต่ไลท์กล่าวว่าเจ้าของรถยนต์ที่เป็นอิสระจะไม่ติดขัดในกรณีส่วนใหญ่ แต่ความรับผิดชอบในการจ่ายค่าเสียหายจะตกเป็นของผู้ผลิตและนักออกแบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่สร้างระบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง

การละทิ้งการตัดสินใจไปยังรถยนต์ของเราทำให้เราสามารถซื้อนโยบายการประกันภัยที่ถูกกว่าและมีราคาถูกกว่าได้ ตัวอย่างเช่นสมมติว่าคุณต้องครอบคลุมเพียงอย่างเดียวเพื่อจ่ายเงินสำหรับปัญหาเช่นการโจรกรรมรถและความเสียหายที่เกิดจากลูกเห็บที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถควบคุมได้ แสงประมาณการอัตราการประกันภัยรถยนต์อาจลดลงได้ถึงสองในสาม

เมื่อคาดหวังการเปลี่ยนแปลง

ต้นปี 2020s

ยานพาหนะที่เป็นอิสระอย่างแรกที่จะได้รับการเผยแพร่ต่อสาธารณชน บริษัท Ridesharing เช่น Uber และ Lyft จะเริ่มใช้รถที่ไม่ใช้ระบบขับขี่อาจถึงแม้กระทั่งก่อนที่พวกเขาจะจำหน่ายให้กับประชาชนทั่วไปจอห์นแมทลีย์หัวหน้าฝ่ายประกันและเทคโนโลยีของกลุ่มที่ปรึกษา Deloitte กล่าว

ตามที่ IHS Automotive กล่าวว่า Albright หมายถึงช่วงเวลานี้ว่าเป็น "ชนชั้นกลาง" รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองจะขาดตลาดและป้ายราคาอาจสูงชันเกินไปสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากถึง 10,000 เหรียญขึ้นไปกว่ารถยนต์ในปัจจุบัน ปัญหาความรับผิดจะใช้เวลามากในการจัดเรียงและตลาดประกันภัยรถยนต์จะยังไม่ได้รับการตี

Mid-2020s

จะมีรถจำนวนน้อยลงบนท้องถนนเนื่องจากมีการแบ่งแยกล้อรถและอย่างน้อย 40% ของยานพาหนะจะมีความสามารถในการปกครองตนเองบางส่วนเช่นการหลีกเลี่ยงความผิดพลาดด้านหน้าการเตือนการแลน - ออกและการตรวจสอบจุดบอดตามรายงาน Celent แสงประมาณการค่าใช้จ่ายของการประกันภัยรถยนต์ส่วนบุคคลจะลดลง 5% ถึง 20%

ช่วงปลายปี 2020 ถึงต้นปี 2030

จะมียานพาหนะที่ใช้งานได้น้อยลงมากและเราจะสนุกกับเส้นทางที่ปลอดภัยกว่าอย่างเห็นได้ชัด Matley กล่าว ตอนนี้เขาเชื่อว่ารายได้จากการประกันภัยรถยนต์โดยรวมจะลดลงจากระดับปัจจุบันประมาณ 200,000 ล้านเหรียญถึง 140,000 ล้านเหรียญ

ช่วงปลายทศวรรษที่ 2030 ถึงต้นปี 2040

มาตรฐานใหม่: บริษัท Ridesharing จะดำเนินงานยานพาหนะที่ไม่มีคนขับรถและการเป็นเจ้าของยานพาหนะที่เป็นอิสระจะไม่เหมาะสำหรับผู้ที่มั่งคั่งอีกต่อไป Matley เชื่อว่าค่าใช้จ่ายต่อไมล์ของการเป็นเจ้าของและการดำเนินงานขับรถด้วยตนเองจะมีราคาถูกกว่าการขับขี่ยานพาหนะกลับในปี 2016 นอกเหนือจากการลดค่าใช้จ่ายในการประกันรถยนต์ความก้าวหน้าในการก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบาจะลดราคาสติกเกอร์สำหรับรถยนต์ driverless และช่วยให้เจ้าของของพวกเขาที่จะใช้จ่ายน้อยลง เกี่ยวกับเชื้อเพลิง

ความถี่ของความผิดพลาดจะลดลงและเจ้าของรถจะมีความจำเป็นในการประกันเป็นอย่างมาก บางส่วนของ บริษัท ประกันภัยรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดจะออกจากตลาดทั้งหมด Light กล่าวในขณะที่คนอื่นจะต้องยกเครื่องรูปแบบธุรกิจของพวกเขาที่จะอยู่รอดโดยมุ่งเน้นที่ ridesharing ในเชิงพาณิชย์หรือความคุ้มครองความรับผิดผลิตภัณฑ์หรือบริการอื่น ๆ เช่นการบำรุงรักษารถยนต์

เมื่อถึงเวลานี้ไลท์เชื่อว่าการประกันภัยรถยนต์ส่วนบุคคลอาจมีราคาใกล้เคียงกับ 70% ในปัจจุบัน หรือในขณะที่เขาสรุปว่า "เราทุกคนจะมีเบียร์เพื่อเฉลิมฉลอง"

ล่อความสะดวกสบาย

ในท้ายที่สุดความตั้งใจของผู้บริโภคในการยอมรับเทคโนโลยีนี้แม้จะมีอาการสะอึกเริ่มต้นจะเป็นตัวกำหนดว่าตารางเรียนนี้ถือเป็นจริงหรือไม่

Matley ยอมรับว่าอาจมีระยะเวลาการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง แต่เขาเชื่อว่าการจองที่นั่งของผู้ขับขี่รถยนต์จะเริ่มสลายเมื่อพวกเขาเห็นรถยนต์ที่ไม่มีคนขับถูกใช้โดย บริษัท ร่วมสายการบิน

ในความคิดของชไนเดอร์วัฒนธรรมแบบใหม่ของ "การเคลื่อนไหวตามความต้องการ" จะพิสูจน์ได้ว่าไม่สะดวกที่จะต่อต้าน "มันจะทำให้ผู้คนจำนวนมากได้รับการขับรถที่โอเวอร์ไป" เขากล่าว

Alex Glenn เป็นนักเขียนที่ Investmentmatome ซึ่งเป็นเว็บไซต์การเงินส่วนบุคคล อีเมล: [email protected]

เรื่องนี้เขียนขึ้นโดย Investmentmatome และได้ปรากฏตัวครั้งแรกใน USA Today