รถยนต์ Driverless จะส่งผลต่อการประกันภัยรถยนต์อย่างไร?

รถยนต์ที่ไม่มีคนขับไม่ได้เป็นเพียงแค่ผู้คลั่งไคล้นวนิยายไซไฟอีกต่อไป ในความเป็นจริงองค์ประกอบของเทคโนโลยีเช่นระบบช่วยเหลือในการจอดรถและระบบการหลีกเลี่ยงการชนกัน - เป็นเรื่องธรรมดาในหลาย ๆ คัน อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่มียานพาหนะเต็มเปี่ยมก่อให้เกิดความท้าทายหลายอย่างในสภาพที่เป็นอยู่ตั้งแต่กฎหมายของรัฐจนถึงความคุ้มครอง สิ่งที่เป็นไปได้รถ driverless เสนอ? ใกล้พวกเขาจะกลายเป็นจริง? และสิ่งที่จะต้องเปลี่ยนแปลงก่อนที่จะทำ?

ซอฟต์แวร์ Google Chrome ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Google Chauffer เป็นหนึ่งในกลุ่มที่ได้รับการเผยแพร่มากที่สุด Prius ที่ออกแบบใหม่ของ บริษัท ได้เข้าสู่เส้นทางอิสระมากกว่า 500,000 ไมล์โดยไม่เกิดอุบัติเหตุเพียงครั้งเดียว ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมยังได้รับในการกระทำ นิสสันและโตโยต้ากำลังติดตามเทคโนโลยีนี้ฟอร์ดและเจเนอรัลมอเตอร์สได้ร่วมมือกับทีมคณาจารย์และนักศึกษาที่มหาวิทยาลัยมิชิแกนและมหาวิทยาลัยคาร์เนกีเมลลอนเพื่อดำเนินการวิจัย รถคาดิลแลค SRX อิสระของ Carnegie Mellon ได้เดินทาง 33 ไมล์ สถาบันวิจัยการขนส่งของมิชิแกนกำลังทดลองใช้ยานพาหนะที่เป็นอิสระในระบบเครือข่ายหวังจะสร้างกองเรือเพื่อการใช้งานของประชาชน

จากมุมมองด้านความปลอดภัยรถยนต์ที่ขับด้วยตัวเองมีข้อดีที่เห็นได้ชัด "ดร. Raj Rajkumar ศาสตราจารย์ Carnegie Mellon University และผู้อำนวยการของ General Motors-Carnegie Mellon Autonomous Driving กล่าวว่า" รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองไม่เหมือนนักขับขี่มนุษย์จะไม่ถูกรบกวนและมักจะรับรู้ถึงสภาพถนนที่เป็นอันตราย Lab วิจัยร่วมกัน ดร. ลาร์รีเบิร์นส์ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมที่มหาวิทยาลัยมิชิแกนและอดีตรองประธานฝ่ายวิจัยและพัฒนาของจีเอ็มกล่าวเสริมว่า "รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองสามารถมองเห็น 360 องศารอบตัวได้ตลอดเวลา เหมือนมีตาอยู่ที่ด้านหลังศีรษะ "เบิร์นส์กล่าวว่าการศึกษาแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ที่ขับขี่สามารถลดอัตราการเสียชีวิตการบาดเจ็บและความเสียหายจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ได้มากกว่า 90% - ประหยัด 30,000 ชีวิตต่อปีในสหรัฐฯ

แม้จะมีศักยภาพมหาศาลของพวกเขายานที่เป็นอิสระอยู่ในพื้นที่สีเทาตามกฎหมาย ไบรแอนต์วอล์คเกอร์สมิ ธ เพื่อนร่วมทีมจากศูนย์วิจัยยานยนต์ของสแตนฟอร์ดชี้ให้เห็นว่ายานพาหนะที่ขับขี่ไม่จำเป็นต้องผิดกฎหมาย ในหลาย ๆ กรณีพวกเขากำลังทดสอบบนถนนที่เปิดอยู่แล้ว แทน "กฎหมายพยายามที่จะให้ความชัดเจน แต่ยังตั้งเงื่อนไขบางอย่าง มีข้อ จำกัด ในการทดสอบและการดำเนินงานโดยทั่วไปของผู้บริโภค "ปัจจุบันเนวาดาแคลิฟอร์เนียมิชิแกนฟลอริด้าและวอชิงตัน ดี.ซี. ได้สร้างกฎหมายขึ้นเพื่อควบคุมยานพาหนะที่ไร้คนขับ กฎหมายของเนวาด้าเช่นกำหนดให้ DMV ของรัฐรับผิดชอบด้านมาตรฐานด้านความปลอดภัยและสมรรถนะสำหรับรถยนต์ไร้คนขับรวมถึงการกำหนดสิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบ นอกจากนี้ยังอนุญาตให้มียานที่เป็นอิสระบนทางหลวงของรัฐ

การทำงานอัตโนมัติทำให้เกิดคำถามที่มากขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมประกันภัย เนื่องจากเบี้ยประกันภัยถูกผูกติดกับความเป็นไปได้และค่าใช้จ่ายในการเกิดความเสียหายต่อรถยนต์ที่กำหนดนักวิเคราะห์บางคนแนะนำว่าเทคโนโลยี driverless จะทำให้ผลกำไรของ บริษัท ประกันภัยและ บริษัท ประกันลดลง คนอื่น ๆ สงสัยว่าแนวโน้มเลวร้ายมาก อุปกรณ์และซอฟต์แวร์ที่มีราคาแพงสำหรับยานพาหนะขับขี่อาจทำให้พรีเมี่ยมเพิ่มขึ้นและเพิ่มความต้องการสำหรับนโยบายที่ครอบคลุม และตาม Carol Csanda ผู้อำนวยการทีมนวัตกรรมกับ State Farm ผู้ประกันตนมีส่วนร่วมในการวิจัยรถยนต์ด้วยตนเองในการระบุความเสี่ยงใหม่ ๆ ที่อาจเกิดขึ้นยานพาหนะที่เป็นอิสระอาจต้องการผลิตภัณฑ์ประกันภัยใหม่เช่นการป้องกันจากแฮกเกอร์.

การเปลี่ยนหน้าความรับผิดยังอาจนำเสนอโอกาสในการประกัน หากข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์มากกว่าข้อผิดพลาดของมนุษย์กลายเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุสมิ ธ คาดการณ์ว่า "บริษัท ยานยนต์อาจจะต้องรับผิดในส่วนแบ่งจำนวนมากที่ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย" และหากผู้ผลิตรถยนต์กังวลเกี่ยวกับคดีฟ้องร้องสมิ ธ แนะนำ บริษัท ประกันภัย วันหนึ่งอาจแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อป้องกันความเป็นไปได้นี้

แทนที่จะใช้วิธีการรอดูผู้ประกันตนบางรายมีส่วนร่วมในการวิจัยรถยนต์ด้วยตนเอง State Farm ได้ร่วมมือกับฟอร์ดและมหาวิทยาลัยมิชิแกนในโครงการของพวกเขา "เรามุ่งเน้นไปที่ภาพลักษณ์ขนาดใหญ่ว่าเราสามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้อย่างไรและยังคงส่งมอบคุณค่าให้กับลูกค้าของเราต่อไป การมีส่วนร่วมในงานวิจัยนี้ช่วยให้ State Farm สามารถประเมินประสิทธิภาพของเทคโนโลยีนี้เพื่อปรับธุรกิจปัจจุบันของเราให้เข้ากับธุรกิจนี้และเพื่อระบุโอกาสทางธุรกิจใหม่ ๆ ที่อาจเกิดขึ้น"

ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่ายานพาหนะที่ไม่มีคนขับจะเปลี่ยนกฎหมายและนโยบายการประกัน แต่สิ่งหนึ่งคือรัฐบาลและ บริษัท ประกันบางแห่งจะต้องปรับตัว ในที่สุด แต่อย่างไรก็ตามเทคโนโลยี driverless อย่างรวดเร็วกำลังก้าวหน้าไปก็ยังคงเป็นปีที่ห่างจากการยอมรับอย่างกว้างขวาง สมิ ธ กล่าวว่า "เทคโนโลยีไม่ใช่กฎหมายจะเป็นตัวกำหนดเมื่อรถอัตโนมัติพร้อมสำหรับถนนของเรา"

อ่านเพิ่มเติมจาก Investmentmatome:

• วิธีการบันทึกประกันภัยรถยนต์

• เป็นประกันภัย Gap มูลค่ามันได้หรือไม่

• วิธีการหาประกันภัยรถยนต์ที่ดีที่สุด

ภาพรถด้วยตนเองผ่านทาง Flickr