สิบเมืองที่ดีที่สุดสำหรับคนขับรถ

ครัวเรือนเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกาใช้จ่ายน้ำมันเบนซิน 3,400 เหรียญในแต่ละปีโดยไม่ต้องกล่าวถึงเวลาที่เสียไปในการจราจรหรือกำลังมองหาที่จอดรถ

แม้ว่าการขับรถในเมืองใหญ่ ๆ อาจเป็นปัญหาได้เราก็เลือกเมืองขนาดใหญ่ที่มีแนวโน้มว่าจะก่อให้เกิดความโกรธแค้นถนนมากที่สุด Investmentmatome ได้วิเคราะห์ข้อมูลเพื่อนำเสนอรายการสิบเมืองที่ดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาสำหรับโปรแกรมควบคุมรถตามคำถามสามข้อต่อไปนี้:

1. คุณจะติดขัดในการจราจร? เราได้รวมจำนวนชั่วโมงการจราจรล่าช้าต่อผู้โดยสารในการคำนวณของเรา จำนวนนี้หมายถึงจำนวนชั่วโมงที่ผู้โดยสารใช้จ่ายในรถของพวกเขาติดขัดในการเข้าชมเกินเวลาการเดินทางปกติของพวกเขา

ก๊าซมีราคาแพงหรือไม่? ราคาก๊าซเปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ยในเมืองแห่งชาติอย่างไร? เราได้รวมราคาต่อแกลลอนก๊าซไว้ในการวิเคราะห์ของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับขอบเขตเท่าใดราคาต่อแกลลอนแตกต่างกันไปจากค่าเฉลี่ยของประเทศ (ข้ามเขตเมือง 304 แห่ง)

3. เมืองแออัดมากเกินไปหรือไม่? เราประเมินความหนาแน่นของประชากรโดยเฉลี่ยจำนวนคนต่อตารางไมล์ เมืองที่บรรจุหนาแน่นเป็นเรื่องยากที่จะขับรถไปและมีแนวโน้มที่จะมีที่จอดรถที่มีจำนวนน้อยลงเนื่องจากมีผู้คนจำนวนมากในขณะที่คนขับรถในเมืองที่เต็มไปด้วยบรรจุภัณฑ์จะมีการแข่งขันน้อยสำหรับที่จอดรถและการจราจรบนถนนน้อยลง

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูที่เครื่องมือคำนวณค่าครองชีพและเครื่องมือ City Life

หากต้องการดูเมืองที่ก่อให้เกิดความโกรธเกรี้ยวมากที่สุดให้ไปที่เมืองที่เลวร้ายที่สุดสิบแห่งสำหรับผู้ขับขี่รถ!

สิบเมืองที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

1. Raleigh, NC

ราคาของ Raleigh มักจะต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในเมืองแห่งชาติ เมื่อรวมกับความล่าช้าในระดับปานกลาง (23 ชั่วโมงต่อปีต่อผู้โดยสาร) และความหนาแน่นของประชากรในระดับปานกลางคุณสามารถดูได้ว่าทำไมเมืองราลีเป็นเมืองที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ เนินเขาของ Raleigh ทำให้ไดรฟ์ดูสวยงามมากขึ้นเช่นกัน

2. Bakersfield, CA

ตั้งอยู่ระหว่างเมืองเฟรสโนและเมืองลอสแอนเจลิสเบเคอร์สฟิลด์มีผู้ขับขี่เพียงเล็กน้อยเพียงไม่กี่ชั่วโมงต่อปี เมื่อเปรียบเทียบกับ 61 ชั่วโมงต่อปีที่ผู้ขับขี่ในแคลิฟอร์เนียใช้จ่ายติดขัดอยู่บนถนนในซานฟรานซิสโกและลอสแอนเจลิสการเดินทางในเบเกอร์สฟิลด์เป็นเรื่องง่าย

3. Wichita, KS

ด้วยความล่าช้าไม่กี่ชั่วโมงต่อเที่ยวผู้โดยสารราคาก๊าซต่ำและความหนาแน่นของประชากรต่ำสำหรับเมืองใหญ่คุณจะไม่สามารถขับรถผิดพลาดได้ในวิชิต้า คนขับรถควรระวังฝนฟ้าคะนองในช่วงฤดูร้อนของ Wichita บ่อยครั้งอย่างไรก็ตาม

4. Kansas City, MO

แคนซัสซิตี้มีความหนาแน่นของประชากรต่ำมากและก๊าซราคาถูก นอกจากนี้เนื่องจากเมืองแคนซัสมีถนนมากขึ้นกว่าเมืองอื่น ๆ ยกเว้นปารีสการเดินทางของคุณต้องงดงาม

5. Tulsa, OK

แม้ว่าผู้ขับขี่ทูลส์จะได้รับความล่าช้า 32 ชั่วโมงต่อปี แต่ต้นทุนต่ำของก๊าซและความหนาแน่นของประชากรต่ำทำให้เมืองนี้ดีกว่าคนขับรถมากที่สุด อย่างไรก็ตามทัลซาตั้งอยู่ในทอร์นาโดอัลลีย์ดังนั้นคนขับจึงควรระวังพายุฝนฟ้าคะนองและสภาพอากาศที่แปรปรวนอื่น ๆ ซึ่งอาจทำให้การขับขี่เครียดและเป็นอันตรายมากขึ้น

6. Albuquerque, NM

แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าคนขับ Albuquerque ใช้จ่ายมากกว่าวันเต็มวันต่อปีในการเข้าชม Albuquerque มีต้นทุนก๊าซต่ำและความหนาแน่นของประชากรในระดับปานกลางช่วยลดความเครียดที่เกิดจากการขับรถในเมือง อัลเบอร์เคอร์กียังมีฝนน้อยมากดังนั้นคนขับรถจึงไม่ต้องกังวลกับสภาพอากาศ

7. Omaha, NE

ผู้ขับขี่โอมาฮาจ่ายเงินเต็มจำนวนหนึ่งวันต่อปีในการเข้าชมซึ่งน้อยกว่าเมืองใหญ่ที่สุด ราคาก๊าซอยู่ในระดับต่ำและความหนาแน่นของประชากรไม่สูงพอที่จะทำให้การขับรถเครียดเกินไป เนื่องจากโอมาฮ่าตั้งอยู่บนฝั่งแม่น้ำมิสซูรี่จึงทำให้ไดรฟ์ที่นี่มีทัศนียภาพโดยเฉพาะทำให้ประสบการณ์การขับขี่โดยรวมดีขึ้นมาก

8. El Paso, TX

แม้ว่าเวลาที่ล่าช้าต่อเที่ยวต่อวันจะอยู่ในระดับสูง แต่ค่าครองชีพที่ต่ำของ El Paso หมายความว่าคนขับรถจะได้รับก๊าซราคาถูกทำให้การเดินทางของพวกเขาไม่เคร่งเครียด เอลพาโซสามารถร้อนจัดได้มากดังนั้นพร้อมที่จะม้วนหน้าต่างของคุณลง

9. โคโลราโดสปริงส์, โคโลราโดสปริงส์มีประชากรหนาแน่นปานกลางราคาก๊าซอยู่ในระดับต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในเมืองแห่งชาติและมีความล่าช้า 26 ปีต่อเที่ยวทำให้เมืองนี้เป็นเมืองที่ปราศจากความเครียดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ นอกจากนี้ Colorado Springs ยังอยู่ใกล้กับสกีรีสอร์ทขนาดใหญ่หลายแห่งดังนั้นรถของคุณจึงมีประโยชน์สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวในช่วงสุดสัปดาห์

10. เฟรสโนแคลิฟอร์เนีย

แม้ว่า Fresno มีความหนาแน่นของประชากรสูงนักขับรถจะล่าช้าเพียง 15 ชั่วโมงต่อปีในการเดินทางเป็นประจำทุกวัน ราคาก๊าซอยู่ในระดับเฉลี่ยของเมืองในประเทศ นอกจากนี้คุณสามารถใช้รถของคุณในวันสุดสัปดาห์เพื่อไปสำรวจสวนสาธารณะแห่งชาติที่อยู่ใกล้เคียง ได้แก่ Yosemite, Sequoia และ Kings Canyon

ยศ	เมือง	จำนวนชั่วโมงการหน่วงเวลาต่อเที่ยว	ความแตกต่างระหว่างค่าใช้จ่ายของแกลลอนของก๊าซและค่าเฉลี่ยของประเทศ	ความหนาแน่นของประชากร (คนต่อตารางไมล์)	คะแนนโดยรวมสำหรับเจ้าของรถ
1	Raleigh, NC	23	-10.91% (ราคาถูกกว่าค่าเฉลี่ย)	2,826.3	90.9
2	Bakersfield, CA	12	+ 1.24% (ราคาแพงกว่าค่าเฉลี่ย)	2,444.2	88.3
3	Wichita, KS	20	-4.45%	2,400.4	88.1
4	Kansas City, MO	27	-7.30%	1,459.9	87.3
5	Tulsa, OK	32	-10.79%	1,991.9	86.5
6	Albuquerque, NM	29	-7.58%	2,907.6	84.5
7	Omaha, NE	24	-3.35%	3,217.9	83.7
8	El Paso, TX	32	-7.64%	2,543.2	83.2
9	โคโลราโดสปริงส์,	26	-2.31%	2,140.6	83.0
10	เฟรสโนแคลิฟอร์เนีย	15	+2.54%	4,418.4	82.9

ระเบียบวิธี

คะแนนโดยรวมสำหรับเจ้าของรถมาจากมาตรการดังต่อไปนี้:

1. ชั่วโมงการหน่วงเวลาต่อการเดินทางจากสถาบันการขนส่งและการขนส่ง Texas A & M
2. เปอร์เซ็นต์ความแตกต่างระหว่างค่าใช้จ่ายของแกลลอนก๊าซจากค่าใช้จ่าย ACCRA ของดัชนีการมีชีวิตและค่าเฉลี่ยของเมืองในระดับชาติของ 304 เมือง
3. ความหนาแน่นของประชากรจากการสำรวจสำมะโนประชากรในปี พ.ศ. 2553

50 แห่งที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯเมืองถูกรวมไว้ในการวิเคราะห์นี้

ภาพถนนคดเคี้ยวจาก Shutterstock