โปรแกรมตรวจสอบประกันภัยรถยนต์เป็นแนวคิดที่ดีหรือไม่?

ประกันภัยรถยนต์เป็นข้อบังคับสำหรับผู้ขับขี่เกือบทุกแห่งในสหรัฐอเมริกา แต่เกือบ 30 ล้านคนอเมริกันยังไม่ได้รับ ตามประมาณการจากสภาวิจัยประกันภัยไดรเวอร์เหล่านี้มีค่าใช้จ่าย 2.6 พันล้านดอลลาร์ในการเรียกร้องผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันภัย และโชคไม่ดีที่ทุกคนไม่ได้รับผลกระทบจากผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันภัย

รัฐได้ทดลองใช้วิธีการต่างๆในการต่อสู้กับการขับขี่ที่ไม่มีประกันภัยโดยหวังว่าจะลดค่าใช้จ่ายในการประกันและเพิ่มความปลอดภัยของประชาชน หลายคนได้ใช้โปรแกรมการตรวจสอบประกันภัยรถยนต์ แต่นักวิจารณ์บางคนสงสัยว่าโปรแกรมเหล่านี้ทำให้เกิดปัญหามากกว่าที่พวกเขาสมควรได้หรือไม่

โปรแกรมตรวจสอบประกันรถยนต์ทำงานอย่างไร

รัฐส่วนใหญ่ได้รับคำสั่งให้มีการตรวจสอบประกันในระดับหนึ่ง สองวิธีที่พบมากที่สุดคือการต้องมีไดรเวอร์ที่จะนำเสนอการประกันภัยเมื่อถูกหยุดโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจและมี บริษัท ประกันภัยรถยนต์แจ้งยกเลิกหรือหมดอายุนโยบาย เกี่ยวกับรัฐโหลได้ดำเนินการบังคับใช้ขั้นตอนต่อไปมีแผนจะซิงค์ประกันภัยและข้อมูลรีจิสทรียานพาหนะ

เท็กซัสก่อตั้งฐานข้อมูลการตรวจสอบประกันภัยรถยนต์ TexasSure ในปีพ. ศ. 2551 "ฐานข้อมูล TexasSure รวมข้อมูลกรมธรรม์ประกันพร้อมข้อมูลการลงทะเบียนอัตโนมัติสำหรับรถยนต์ทั้งหมดในเท็กซัส จะแสดงให้เห็นว่ารถใดก็ตามมีนโยบายการประกันที่ถูกต้อง "Jerry Hagins เจ้าหน้าที่ฝ่ายสารสนเทศของ Texas Department of Insurance กล่าว "มันสามารถใช้ได้กับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายของเราและสำนักงานประเมินภาษีของมณฑลของเราทุกแห่งที่คุณจะลงทะเบียนรถ มีการอัปเดตเป็นประจำทุกสัปดาห์"

เกิดอะไรขึ้นถ้าคนขับไม่ได้รับการรับรองไม่ได้ติดต่อเจ้าหน้าที่ของรัฐ? หากระบบ TexasSure พบรถที่ไม่มีนโยบายการประกันเจ้าของจะได้รับหนังสือแจ้งทางไปรษณีย์เพื่อขอให้พวกเขาตรวจสอบความคุ้มครอง

"เราส่งจดหมายออกเป็นวิธีการปรับปรุงคุณภาพของฐานข้อมูลของเรา" Hagins กล่าว "ฉันคิดว่าเราส่งหนังสือแจ้ง 25,000 รายต่อสัปดาห์"

ในบางรัฐไม่มีฐานข้อมูลการส่งจดหมายจะกำหนดเป้าหมายไดรเวอร์ทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงสถานะการประกันภัยของพวกเขา โครงการของรัฐโอไฮโอดำเนินการในปีพ. ศ. 2541 ส่งคำขอตรวจสอบไปยังผู้ขับขี่ 5% ของรัฐในแต่ละสัปดาห์ ผู้ขับขี่ต้องแสดงหลักฐานการประกันชีวิตของวันที่มีผลบังคับใช้หรือต้องระงับการอนุญาตและการจดทะเบียน

"สภานิติบัญญัติไม่ต้องการให้มีศักยภาพในการจัดทำโปรไฟล์ในองค์ประกอบการตรวจสอบแบบสุ่ม 'ของการบังคับใช้ของรัฐโอไฮโอ" Dean Fadel จากสถาบันประกันมลรัฐโอไฮโอกล่าว

โปรแกรมตรวจสอบประกันรถยนต์มีประสิทธิภาพหรือไม่?

ตามประมาณการของ Hagins ใช่ "อัตราการเริ่มต้นของการวัดครั้งแรกคือ 24.28% และ 14.04% ในเดือนมิถุนายน 2014" เขากล่าว "มันไม่ได้ลดลงอย่างต่อเนื่องในทุกจุดวัด แต่กว่าหกปีที่เราได้เห็นการลดลง 10%"

ในพยานหลักฐานที่เขาได้ให้ไว้กับคณะกรรมการประกันภัย Ohio House เมื่อเดือนพฤษภาคม Fadel ได้ให้เครดิตกับโปรแกรมการตรวจสอบของโอไฮโอเพื่อลดจำนวนผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันภัยรถยนต์ถึง 9% ภายในปีแรก ข้อมูลล่าสุดของ IRC ระบุอัตราการขับรถของรัฐโอไฮโอที่ไม่มีประกันภัย 13.5% ลดลงจาก 19% ในปี 2537

การติดตามผลเช่นจดหมายของเท็กซัสและโอไฮโอถือเป็นกุญแจสำคัญในประสิทธิภาพของโปรแกรม Fadel กล่าว "ถ้าคุณถูกขอให้แสดงหลักฐานการประกันเมื่อมีใบอนุญาต / ต่ออายุรถหรือลงทะเบียนสิ่งที่ป้องกันไม่ให้คนจากการวางประกันทันทีหลังจากการตรวจสอบ?

เขาเสริมว่า "ผู้กระทำผิดถูกจับในการกระทำการขจัดช่องโหว่ในการบังคับใช้กฎหมาย คุณไม่สามารถย้อนหลังนโยบายได้ ดังนั้นกระบวนการนี้จึงมีการตรวจสอบแบบเรียลไทม์"

โปรแกรมตรวจสอบประกันรถยนต์มีความเป็นธรรมหรือไม่?

มีข้อสงสัยเกี่ยวกับโปรแกรมการตรวจสอบประกันรถยนต์ซึ่งมีเป้าหมายเป็นไปตามใบอนุญาตต่ออายุหรือยานพาหนะหรือผู้ที่ได้รับการหยุดโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจ TexasSure เป็นต้นเป็นที่นิยมของสมาชิกสภานิติบัญญัติและได้รับการยกย่องในสื่อ

อย่างไรก็ตามโปรแกรมตรวจสอบอีเมลที่ใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรัฐโอไฮโอได้รับความสนใจมากขึ้น บางคนคัดค้านการสุ่มลักษณะของการร้องขอและกังวลความต้องการอาจจะเป็นที่น่ารังเกียจมากเกินไปสำหรับผู้ขับขี่ที่อาศัยอยู่หรือทำงานนอกรัฐสำหรับส่วนใหญ่ของปี สมาชิกสภานิติบัญญัติของรัฐโอไฮโอได้แนะนำ HB 71 ข้อเสนอให้ยกเลิกโปรแกรมเมลเมล์แบบสุ่มและแทนที่ด้วยระบบฐานข้อมูลเช่น TexasSure ยังคง HB 71 มีนักวิจารณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถาบันประกันภัยโอไฮโอ

"HB 71 ไม่ใช่มุมมองของ OII" Fadel กล่าว "มันจะต้องสมบูรณ์ gutted เพื่อแก้ไขปัญหาความถูกต้องความน่าเชื่อถือความปลอดภัยข้อมูลค่าใช้จ่ายและประสิทธิผล."

ในขณะที่โปรแกรมเช่น TexasSure ให้เครดิตกับอัตราที่ต่ำกว่าของผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันภัยและมีแนวโน้มที่จะไม่แพง (เท็กซัสได้รับการสนับสนุนจากค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน 1 เหรียญสำหรับยานพาหนะทั้งหมด) บางรัฐมีอัตราข้อผิดพลาดในระบบที่สูงซึ่งผู้ขับขี่ที่ทำประกันภัยได้ถูกตั้งค่าผิดพลาด ปัญหาทางเทคนิคมีความล่าช้าในการเปิดตัวฐานข้อมูลหลายรัฐด้วย

"นอกเหนือจากปัจจัยยุ่งยากแล้วยังไม่มีหลักฐานว่ากฎหมายของโอไฮโอมีประสิทธิภาพน้อยกว่า […] วิธีการตรวจสอบอื่น ๆ " Fadel กล่าวในคำเบิกความของเขาต่อคณะกรรมการการประกันภัย

การตรวจสอบประกันจะอยู่ที่นี่หรือไม่?

ตราบใดที่ยังไม่มีประกันภัยรถยนต์รัฐจะพยายามจับพวกเขาและโปรแกรมการตรวจสอบได้เป็นส่วนสำคัญของความพยายามนี้ สมาคมประกันภัยแห่งชาติของคณะกรรมาธิการประกันภัยพบว่าการบังคับใช้บทลงโทษอย่างเคร่งครัดมีความสัมพันธ์กับอัตราที่ต่ำกว่าของการขับรถที่ไม่มีประกันภัยและการระบุไดรเวอร์ที่ไม่มีประกันภัยเป็นขั้นตอนแรกในกระบวนการนี้

แยกภาพการจราจรผ่าน Shutterstock